Этот фастбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу компактных купе-фастбеков. Audi A5 Sportback (8TA, facelift 2011) сочетает в себе стильный дизайн и современные технологии.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Фастбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1968 см³ |
| Мощность | 143 лс @ 4200 об./мин. |
| Крутящий момент | 320 Нм @ 1750-2500 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 19.5:1 |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Автоматическая Multitronic |
| Количество передач | 7 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4712 мм |
| Ширина | 1854 мм |
| Высота | 1391 мм |
| Колесная база | 2810 мм |
| Снаряженная масса | 1540 кг |
| Допустимая полная масса | 2090 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 480 л |
| Объем багажника (максимум) | 980 л |
| Объем топливного бака | 63 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Выбросы CO2 | 127 г/км |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.28 |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Количество масла в двигателе | 5 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Audi A5 Sportback этого периода начинает проявлять первые очаги коррозии на кромках арок задних колёс — сначала появляются мелкие вздутия краски, которые быстро превращаются в сквозные дырки, если не обработать. Нижняя часть порогов, особенно в районе передних дверей, страдает от сколов и последующего распространения рыжины, а на крышке багажника у замка нередко образуется подпузыривание. В салоне со временем начинают скрипеть элементы центральной консоли и передней панели, особенно в жару, из-за рассыхания пластика. Водительское сиденье часто теряет боковую поддержку — валик протирается до ниток