Автомобиль Audi A5 Sportback (8TA, facelift) оснащен передней независимой многорычажной подвеской и задней независимой подвеской на трапециевидных рычагах. Передние тормоза вентилируемые дисковые, а задние — обычные дисковые. Рулевое управление выполнено по схеме рейка-шестерня с электроусилителем. Ниже представлены параметры шин и дисков для данной модификации.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип двигателя | ДВС, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1968 см³ |
| Мощность | 136 лс @ 4200 об/мин |
| Крутящий момент | 320 Нм @ 1750-2500 об/мин |
| Топливо | Дизельное топливо |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Выбросы CO₂ | 117 г/км |
Ходовая часть и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Привод | Передний |
| Тип передней подвески | Независимая многорычажная |
| Тип задней подвески | Независимая, на трапециевидных рычагах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|
| Размер шин | 225/50 R17 |
| Размер дисков | 7.5J x 17 |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1595 кг |
| Допустимая полная масса | 2070 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 480 л |
| Объем багажника (максимальный) | 980 л |
| Объем топливного бака | 63 л |
Габариты автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|
| Длина | 4712 мм |
| Ширина | 1854 мм |
| Высота | 1391 мм |
| Колесная база | 2810 мм |
| Колея передняя | 1590 мм |
| Колея задняя | 1575 мм |
| Передний свес | 861 мм |
| Задний свес | 1041 мм |
Коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 6 |
Особенности ходовой части
На Audi A5 Sportback 2013-2015 годов выпуска чаще всего приходится сталкиваться с износом стабилизаторов поперечной устойчивости. Первые стуки на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских появляются уже после 30–40 тысяч километров пробега. Резиновые втулки и стойки быстро теряют эластичность, особенно при эксплуатации в холодное время года. Сайлентблоки передней подвески начинают скрипеть при старте и торможении, а при сильном износе появляется четкий металлический стук при проезде неровностей. Замена требуется в среднем раз в 60–80 тысяч километров, но при частой езде по разбитым дорогам интервал сокращается до 50 тысяч.
Ступичные подшипники на
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |
Изменение клиренса:
Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра:
При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч