Этот фастбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу компактных купе. Он сочетает в себе стильный дизайн и практичные характеристики.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Фастбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Экологичность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 117 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | ДВС (двигатель внутреннего сгорания) |
| Объем двигателя | 1968 см³ |
| Мощность | 136 лс @ 4200 об./мин. |
| Крутящий момент | 320 Нм @ 1750-2500 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Степень сжатия | 19.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4712 мм |
| Ширина | 1854 мм |
| Высота | 1391 мм |
| Колесная база | 2810 мм |
| Снаряженная масса | 1595 кг |
| Допустимая полная масса | 2070 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 475 кг |
Объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 480 л |
| Объем багажника (максимум) | 980 л |
| Объем топливного бака | 63 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Размер шин | 225/50 R17 |
| Размер дисков | 7.5J x 17 |
| Количество масла в двигателе | 5 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого поколения, несмотря на хорошую общую антикоррозийную защиту с завода, к 7-10 годам эксплуатации начинает сдавать позиции в определенных зонах. Первые признаки рыжиков чаще всего появляются под уплотнителями передних арок и на самих арках с внутренней стороны — если не мыть эти полости после зимы, реагенты делают свое дело. Также очень характерны вздутия краски на задних колесных арках в месте перехода к бамперу и по нижней кромке дверей. На машинах, которые много времени проводили на улице, нередко гниют пороги в районе стыковых швов и передние лонжероны под пластиковой защитой моторного отсека. Проблемы с салонным пластиком в основном связаны со скрипами передней панели в районе центральных дефлекторов и блока управления климатом — через 5-7 лет появляется характерный сверчок на неровностях. Сиденья (особенно водительское) со временем теряют форму боковой поддержки, а на машинах с пробегом под 200 тысяч может облазить искусственная кожа на руле и рычаге переключения передач. Водительский напольный ковер часто истирается до дыр у левой ноги.
Электрика в возрасте 7-9 лет преподносит несколько типичных сюрпризов. Чаще всего глючит центральный замок — то не работают концевики дверей, то отказывается закрываться одна из задних дверей. Плавающие обороты на холодную, особенно в сырую погоду, — частый симптом начинающих проблем с блоком управления двигателем или датчиками системы впуска. Многие владельцы жалуются на самопроизвольное включение «дворников» или подрулевых переключателей — это лечится только заменой блока. Также к 5-6 годам нередко начинает свистеть и выть электромотор отопителя, а на машинах с пробегом за 150 тысяч может перестать работать подогрев сидений или электропривод зеркал — окисляются контакты в разъемах под ногами водителя.