С 2015 года компания Audi устанавливала на модель A5 Sportback (8TA, facelift) двигатель 1.8 TFSI (177 лс) с автоматической коробкой передач Multitronic.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 4.6 литра |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Системы двигателя | Система Старт-Стоп |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Система впрыска топлива | Непосредственный и Распределенный впрыск |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
Технические характеристики двигателя
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 1798 см³ |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 84.1 мм |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Дополнительные параметры автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1525 кг |
| Допустимая полная масса | 2075 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг |
| Объем багажника минимальный | 480 л |
| Объем багажника максимальный | 1283 л |
| Объем топливного бака | 63 литра |
| Максимальная нагрузка на крышу | 90 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8% | 1500 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 1300 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
| Допустимая прицепное скачать | 80 кг |
Габариты автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|
| Длина | 4712 мм |
| Ширина | 1854 мм |
| Ширина включая зеркала | 2020 мм |
| Высота | 1391 мм |
| Колесная база | 2810 мм |
| Передняя колея | 1590 мм |
| Задняя колея | 1575 мм |
| Передний свес | 861 мм |
| Задний свес | 1041 мм |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Передняя подвеска | Независимая многорычажная, поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая на трапециевидных рычагах, поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип рулевого управления | Реечное |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 225/50 R17 |
| Размер дисков | 7.5J x 17 |
Рекомендации по обслуживанию
На машине с таким мотором и вариатором, особенно если большую часть времени вы проводите в городских пробках, штатный интервал замены масла лучше сократить до 7–8 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, появляется риск повышенного угара, а на холодную могут возникать посторонние стуки и плавающие обороты. Такой подход ощутимо снижает вероятность образования шлама и преждевременного износа маслосъемных колпачков, из-за которых часто начинается жор масла после 80–100 тысяч.
Для автомобиля возрастом более 8–10 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет присадки, защищающие систему охлаждения от электрохимической коррозии — это ведет к появлению течей в патрубках и радиаторе, а также к локальным перегревам, которые проявляются нестабильной стрелкой температуры. Тормозную жидкость нужно менять не реже раза в два года, иначе из-за насыщения влагой она теряет эффективность при длительных торможениях в пробках и на спусках — педаль становится ватной, увеличивается тормозной путь, а в гидроприводе может начаться коррозия, приводящая к закисанию суппортов.