Этот фастбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу компактных автомобилей премиум-сегмента.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1798 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 177 лс @ 4000-6200 об./мин. |
| Крутящий момент | 320 Нм @ 1400-3850 об./мин. |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный и распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 84.1 мм |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Марка двигателя | EA888 / CJEE |
| Компоновка двигателя | Переднее, продольное |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая Multitronic |
| Количество передач | 7 |
| Привод | Передний |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4712 мм |
| Ширина автомобиля | 1854 мм |
| Высота автомобиля | 1391 мм |
| Колесная база | 2810 мм |
| Передний свес | 861 мм |
| Задний свес | 1041 мм |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Снаряженная масса автомобиля | 1525 кг |
| Допустимая полная масса | 2075 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 480 л |
| Объем багажника (максимум) | 1283 л |
| Объем топливного бака | 63 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 90 кг |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 136-149 г/км (Euro 6) |
| Соотношение мощность/вес | 8.6 кг/лс, 116.1 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.8 кг/Нм, 209.8 Нм/тонна |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч | 8.4 сек |
| Мощность на литр рабочего объема | 98.4 лс/л |
| Количество масла в двигателе | 4.6 л |
| Тип подвески (передняя) | Независимая многорычажная, с поперечным стабилизатором |
| Тип подвески (задняя) | Независимая на трапециевидных рычагах, с поперечным стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Размер шин | 225/50 R17 |
| Размер дисков | 7.5J x 17 |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Реечное с электроусилителем |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Audi A5 Sportback после 2015 года в целом сопротивляется коррозии неплохо, но местами заводской цинк сходит раньше срока. Чаще всего первые очаги рыжины появляются на внутренних кромках задних арок — там, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит осматривать места примыкания крышки багажника к уплотнителю и швы вокруг лючка бензобака — через 6–7 лет эксплуатации в регионах с солью здесь возможны вздутия краски. На переднем крыле в районе повторителя поворота нередко образуются точечные сколы до металла, которые быстро начинают цвести. Крыша редко страдает, а вот низ дверей по кромке (особенно задних) может «зацвести» изнутри, если забиты дренажные отверстия.
Салон к этому возрасту (около 10 лет) уже начинает докучать скрипами. Торпедо от нагрева и холода часто издает щелчки в месте стыка с лобовым стеклом. Пластик дверных карт — не самый износостойкий: там, где опирается локоть, появляются потертости и заметные царапины. Кожа на передних сиденьях (если она была) со временем растягивается, а боковые валики могут протереться до дырки или треснуть по шву. Жижа в системе климат-контроля иногда вытекает из заслонок — тогда при переключении режимов слышен характерный шелест или слабый стук привода, а салон перестает прогреваться равномерно.
Электрика «Олди» к 10 годам начинает капризничать. Пассажирский блок управления комфортом (ЦЗ, стеклоподъемники) «зависает» при морозах — стекла не закрываются с первого нажатия на ключ. Мультимедиа (MMI) может внезапно подвисать или перезагружаться во время движения, особенно если установлена последняя версия карт — перегревается флеш-чип. Обороты плавают на прогретом двигателе при работе кондиционера; при этом жор масла (до 0,8–1 л на 5000 км) считается нормой из-за неудачной схемы маслосъемных колец — до 2015 года этот мотор их не менял. В трансмиссии Multitronic с возрастом появляется