С 2011 года компания Audi оснащает модель A5 Sportback (8TA, facelift) двигателем 1.8 TFSI с автоматической коробкой передач Multitronic.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 4.6 л |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Система впрыска топлива | Непосредственный и Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 84.1 мм |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность двигателя | 170 лс @ 3800-6200 об./мин. |
| Крутящий момент | 320 Нм @ 1400-3700 об./мин. |
Допуски моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип двигателя | EA888 / CJEB |
| Системы двигателя | Система Start-Stop |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Соотношение мощность/вес | 9 кг/лс, 111.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.8 кг/Нм, 209.8 Нм/тонна |
Общие характеристики двигателя
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 1798 см³ |
| Архитектура силового агрегата | Переднее, продольное |
| Компоновка двигателя | Переднее, продольное |
| Мощность на литр рабочего объема | 94.5 лс/л |
Дополнительные параметры автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1525 кг |
| Допустимая полная масса | 2075 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг |
| Объем багажника минимальный | 480 л |
| Объем багажника максимальный | 1283 л |
| Объем топливного бака | 63 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 90 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8% | 1700 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 1500 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
| Допустимая прицепное скачать | 80 кг |
Габариты автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|
| Длина | 4712 мм |
| Ширина | 1854 мм |
| Ширина включая зеркала | 2020 мм |
| Высота | 1391 мм |
| Колесная база | 2810 мм |
| Колея передняя | 1590 мм |
| Колея задняя | 1575 мм |
| Передний свес | 861 мм |
| Задний свес | 1041 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.29 |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип передней подвески | Независимая многорычажная, поперечный стабилизатор |
| Тип задней подвески | Независимая на трапециевидных рычагах, поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип рулевого управления | Реечное |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 225/50 R17 |
| Размер дисков | 7.5J x 17 |
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобилей Audi A5 Sportback (8TA, рестайлинг 2011) с мотором 1.8 TFSI и вариатором Multitronic, эксплуатируемых преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7500–8000 км вместо регламентных 15 000. В условиях частых пусков, остановок и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению плавающих оборотов на холодную и усилению шума гидрокомпенсаторов. Пренебрежение этим правилом чревато повышенным расходом масла (жор до 1 литра на 1000 км) и ускоренным износом цепи ГРМ, что проявляется характерным стрекотанием при запуске.
На автомобилях старше 8–10 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства — это вызывает образование отложений в радиаторе отопителя (снижение эффективности печки зимой) и коррозию помпы, что проявляется подтеками на блоке двигателя. Тормозную жидкость нужно менять раз в 2 года независимо от пробега: в старых машинах она набирает влагу, что при длительных пробегах в пробках ведет к вскипанию при торможениях — появляется «ватная» педаль, а при запуске двигателя на морозе — рывки в работе вариатора из-за попадания воды в гидротрансформатор.