Автомобиль Audi A5 Sportback (8TA, facelift) оснащен передней независимой многорычажной подвеской и задней независимой подвеской на трапециевидных рычагах. Для обеспечения стабильности и комфорта в управлении, модель комплектуется шинами 225/50 R17 на дисках 7.5J x 17.

Ходовая часть

ПараметрЗначение
Передняя подвескаНезависимая многорычажная подвеска, поперечный стабилизатор
Задняя подвескаНезависимая на трапециевидных рычагах, поперечный стабилизатор
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Вспомогательные системыABS (антиблокировочная система тормозов)

Размеры шин и дисков

ПараметрЗначение
Размер шин225/50 R17
Размер дисков7.5J x 17
Разболтовка (PCD)Не указано в данных
Количество отверстийНе указано в данных
Диаметр ступицыНе указано в данных

Дополнительные параметры

ПараметрЗначение
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx)0.29
Диаметр разворота11.5 м

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста и пробега (более 100–120 тыс. км) первыми о себе напоминают стойки стабилизатора. Их стук в районе колес на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских слышен отчетливо — глухой металлический звук, похожий на удары. В среднем их хватает на 40–60 тысяч километров, но на плохих дорогах ресурс может сократиться до 20–30 тысяч. Параллельно часто начинают беспокоить сайлентблоки: сначала появляется легкое поскрипывание при поворотах руля на месте, затем — стук в задней части днища при разгоне или торможении. Если затянуть с заменой, износ становится критическим — появляется плавающий стук при движении по прямой, а на ямах слышен глухой удар отбойника.

Ступичные подшипники на этой модели живут в среднем 80–100 тысяч километров. Самый характерный симптом — нарастающий гул, который слышен в салоне на скорости выше 50–60 км/ч. Сначала он может напоминать шум шин, но со временем становится громче, меняет тональность в поворотах (гул то усиливается, то затихает). Если пропустить момент, подшипник начинает сильно греться, появляется вибрация на руле или кузове, а в запущенных случаях возможен клин колеса во время движения. Особенно чувствительны к этому машины, эксплуатируемые в регионах с агрессивной химией зимой — коррозия ускоряет износ.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч