Размеры шин и дисков для Audi A5 Sportback (8TA, facelift) 1.8 TFSI (144 лс) Multitronic

Автомобиль оснащен передним приводом и независимой подвеской, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Ниже представлены параметры шин и дисков для Audi A5 Sportback (8TA, facelift) 1.8 TFSI (144 лс) Multitronic.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На этом автомобиле с возрастом наиболее часто проявляют себя стойки поперечного стабилизатора. Их износ начинается уже после 50–70 тысяч километров пробега. Главный симптом — отчетливый стук с одной или обеих сторон передней части при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости. Если не обращать внимания, со временем стук усиливается и начинает доноситься даже на мелких стыках асфальта. Сайлентблоки передних узлов держатся дольше — порядка 80–100 тысяч километров. Их износ протекает незаметнее: сначала появляется легкое покачивание кузова при торможении или смене полосы, а затем на неровной дороге возникает глухой, часто одиночный удар отдачей в руль.

Ступичные подшипники на этой модели — одна из самых проблемных точек. Первые признаки гула могут проявиться уже на 60–80 тысячах километров. Гул нарастает равномерно с ускорением, становится слышнее при повороте руля в одну сторону — это четкий указатель на изношенный подшипник. Если вовремя не заменить, гул перерастает в хруст, а в запущенном случае вывешивает колесо в повороте — эксплуатация становится небезопасной. Особо стоит помнить, что коррозия часто касается задних арок и внутренней кромки порогов, особенно у машин, зимовавших в регионах с обильной солью. Это не влияет напрямую на ходовую, но снижает жесткость кузова и может ускорять износ сопряженных элементов.

Шинный калькулятор