Автомобиль оснащен передним приводом и независимой подвеской на передней и задней осях. Для обеспечения стабильности и комфорта в управлении, модель комплектуется шинами и дисками, соответствующими требованиям к производительности и надежности.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая многорычажная подвеска, поперечный стабилизатор |
| Тип задней подвески | Независимая на трапециевидных рычагах, поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 225/50 R17 |
| Размер дисков | 7.5J x 17 |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество крепежных отверстий (PCD) | Не указано в данных |
| Диаметр разболтовки | Не указано в данных |
| Расстояние между центрами болтов | Не указано в данных |
Особенности ходовой части
У машин этого возраста (2014–2016 год) стойки стабилизатора начинают беспокоить уже после 30–40 тысяч километров. Первый симптом — отчетливый стук с одной стороны при проезде лежачих полицейских на малой скорости, который со временем переходит в постоянный дребезг на неровностях. Если затянуть с заменой, стук начинает отдавать в руль, а сам стабилизатор может начать бить по соседним элементам. Резиновые сайлентблоки (передние и задние) высыхают и трескаются к 60–80 тысячам. Проявляется это глухим стуком сзади при торможении или резком старте, а также плавающим уводом автомобиля на прямой — приходится постоянно подруливать. Если их не менять, постепенно появляется люфт в узлах, что ускоряет износ ступичных подшипников и амортизаторов.
Ступичные подшипники на этой модели сдаются ближе к 80–100 тысячам. Главный признак — нарастающий гул, который меняет тональность при поворотах налево или направо: например, громче при повороте влево — значит, проблема с правой ступицей. Задние подши
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |