С 2011 года компания Audi устанавливала на модель A5 Sportback (8TA, facelift) двигатель 1.8 TFSI (144 лс), который требует соблюдения определенных стандартов и объемов при замене моторного масла.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.6 л |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Системы двигателя | Система Старт-Стоп |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск и Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 84.1 мм |
Допуски масла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Тип топлива | Бензин |
| Мощность двигателя | 144 лс @ 3700-6200 об./мин. |
| Крутящий момент | 280 Нм @ 1300-3600 об./мин. |
| Объем двигателя | 1798 см³ |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Привод | Передний привод |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 ступенчатая |
| Снаряженная масса автомобиля | 1490 кг |
| Допустимая полная масса | 2040 кг |
| Объем багажника минимальный | 480 л |
| Объем багажника максимальный | 1283 л |
| Объем топливного бака | 63 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 90 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8% | 1700 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 1500 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
| Длина автомобиля | 4712 мм |
| Ширина автомобиля | 1854 мм |
| Высота автомобиля | 1391 мм |
| Колесная база | 2810 мм |
| Передняя колея | 1590 мм |
| Задняя колея | 1575 мм |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Тип передней подвески | Независимая многорычажная подвеска, Поперечный стабилизатор |
| Тип задней подвески | Независимая, на трапециевидных рычагах, Поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 225/50 R17 |
| Размер дисков | 7.5J x 17 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 10.3 кг/лс, 96.6 лс/тонна |
| Соотношение Крутящий момент/вес | 5.3 кг/Нм, 187.9 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 80.1 лс/л |
| Выбросы CO2 | 134-148 г/км |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 9.3 сек |
| Модель двигателя | EA888 / CJED |
| Компоновка двигателя | переднее, продольное |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городской эксплуатации с постоянными пробками и прогревами стоит сократить интервалы замены масла до 7–8 тысяч километров. При длительной работе на холостых оборотах и частых коротких поездках масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к увеличению отложений в двигателе и повышенному износу деталей. Первыми признаками проблем становятся плавающие обороты на горячую, появление маслянистого нагара на свечах и постепенный рост расхода масла (свыше 0,5 л на 1000 км), что в конечном итоге может сказаться на работе фазорегуляторов и натяжителя цепи.
На автомобилях старше пяти лет обязательно следите за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Даже при визуально чистом антифризе со временем теряются присадки, защищающие алюминиевые элементы системы охлаждения от коррозии — это проявляется сначала мелкими подтеканиями в местах соединений, а затем локальным перегревом в пробках. Тормозную жидкость меняйте раз в два года независимо от пробега: при старении она набирает влагу, что ведёт к провалу педали при резких торможениях и коррозии рабочих цилиндров (ступор колодок, неравномерный износ дисков). Особенно важно это для машин, которые редко обслуживались у дилера.