С 2009 года компания Audi разрабатывает и производит автомобили с высоким уровнем технологичности и экологичности, включая модель A5 Sportback (8TA) 3.0 TDI V6 (240 лс) quattro.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 6.9 литра |
| Тип двигателя | Дизельный, V-образный, 6 цилиндров |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Степень сжатия | 16.8:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 6.9 литра |
| Снаряженная масса автомобиля | 1685 кг |
| Допустимая полная масса | 2215 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 530 кг |
| Объем багажника минимальный | 480 литров |
| Объем багажника максимальный | 980 литров |
| Объем топливного бака | 64 литра |
| Максимальная нагрузка на крышу | 90 кг |
Допустимые параметры эксплуатации
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 176 г/км (Euro 5) |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Соотношение мощность/вес | 7 кг/лс, 142.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 3.4 кг/Нм, 296.7 Нм/тонна |
| Мощность двигателя | 240 лс @ 4000-4400 об./мин. |
| Крутящий момент | 500 Нм @ 1500-3000 об./мин. |
| Объем двигателя | 2967 см³ |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 91.4 мм |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых коротких поездок масло в двигателе работает в жёстком режиме: оно быстро загрязняется сажей и не успевает прогреваться до рабочей температуры, что приводит к испарению лёгких фракций и образованию густого налёта на распределительном вале и форсунках. Поэтому интервал замены масла стоит сократить до 7–8 тысяч километров — это предотвратит преждевременное залегание колец, жор масла и плавающие обороты на холодную. Даже если производитель допускает 15 тысяч, на машинах с пробегом за 100–150 тысяч км такой подход опасен: первые признаки — утренний стукёк гидрокомпенсаторов и густой сизый выхлоп.
Для старых машин критична замена антифриза и тормозной жидкости каждые два года независимо от пробега. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и помпу от точечной коррозии — это приводит к просачиванию жидкости из-под прокладки масляного фильтра и за