Этот фастбек с пятью дверями и четырьмя местами относится к классу премиальных компактных седанов. Audi A5 Sportback (8TA) 3.0 TDI V6 (240 лс) quattro сочетает в себе высокую мощность, экологичность и современные технологии.
Тип кузова
Фастбек, 5 дверей, 4 места.
Экологические характеристики
176 г/км CO2 (Euro 5).
Мощность двигателя
240 лс @ 4000-4400 об./мин., 500 Нм @ 1500-3000 об./мин.
Объем двигателя
3.0 л (2967 см³).
Количество цилиндров
6, V-образный.
Привод
Полный привод. ДВС перманентно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
Габариты
Длина: 4711 мм, Ширина: 1854 мм, Высота: 1391 мм.
Масса
Снаряженная масса: 1685 кг. Допустимая полная масса: 2215 кг.
Объем багажника
Минимальный: 480 л, Максимальный: 980 л.
Коробка передач
6 ступенчатая механическая коробка передач.
Дополнительные параметры
Объем топливного бака: 64 л. Диаметр разворота: 11.5 м. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx): 0.30.
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На машинах с дизельным двигателем и полным приводом после 8-10 лет эксплуатации часто начинаются проблемы с электрикой: плавают обороты на холодную, может загораться ошибка по системе впрыска, при этом динамика падает, а расход топлива растет. Характерен масляный аппетит — после 150 тысяч пробега жор масла может достигать литра на тысячу километров, особенно если часто ездить по трассе. Со временем появляется гул от передних ступичных подшипников, который усиливается при поворотах руля, а на неровностях слышны глухие стуки спереди — это изнашиваются сайлентблоки и втулки стабилизатора.
Кузов, несмотря на оцинковку, начинает ржаветь в типичных местах: нижние кромки дверей, места прилегания уплотнителей, задние арки изнутри — там часто вспучивается краска. На капоте и крышке багажника появляются точки коррозии вдоль кромок. Задние фонари могут подтекать, и влага скапливается в углублениях багажника, провоцируя ржавчину по швам. Пороги гниют в местах стыка с кузовом, особенно если машина эксплуатировалась зимой без регулярной мойки днища.
В салоне со временем начинают скрипеть пластиковые панели торпедо и дверных карт — вибрации на неровностях проявляются отчетливыми дребезжащими звуками со стороны передней панели и задней полки. Кожа на сиденьях, особенно на водительском, теряет вид, появляются трещины на боковинах подушки и спинки. Часто залипают кнопки климат-контроля и стеклоподъемников, а пищалка штатного иммобилайзера может начать работать с перебоями или давать ложные срабатывания. Еще одна типичная мелочь — отслаивается декоративный лак на ручках дверей изнутри и на центральной консоли.