С 2009 года компания Audi разрабатывает и производит автомобили с высоким уровнем технологичности и экологичности, включая модель A5 Sportback (8TA) 2.7 TDI V6 (190 лс).
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем моторного масла в двигателе | 6.9 литра |
Требования к моторному маслу
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип масла (по назначению) | Моторное масло для дизельных двигателей |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Степень сжатия | 16.8:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Рекомендации по обслуживанию
На дизельных двигателях этого объема, особенно при постоянной эксплуатации в городских пробках с частыми прогревами и короткими поездками, масло теряет свои свойства значительно быстрее регламентных 15 тысяч километров. Из-за неполного выхода на рабочую температуру в топливе и масле накапливаются несгоревшие частицы, сажа и влага — это приводит к повышенному износу вкладышей коленвала и цепи ГРМ, а также к закоксовыванию маслосъемных колпачков. Чтобы избежать преждевременного жора масла, плавающих оборотов на холодную и появления стуков при запуске, рекомендую менять масло с фильтром каждые 7–8 тысяч километров. Не пренебрегайте и качественной промывкой системы — при смене масла обязательно используйте магистральный фильтр, а в тяжелых условиях можно заливать чуть более вязкую смазку.
Для машин возрастом от 6–8 лет и старше критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Со временем охлаждающая жидкость теряет присадки, защищающие алюминиевый двигатель и радиаторы от электрохимической коррозии, что ведет к появлению грязного налета, перегревам и течи через резиновые патрубки. Тормозная жидкость на таких машинах активно впитывает влагу, вызывая коррозию суппортов и замедленное схватывание — это чревато периодическими скрипами и неравномерным износом колодок. Замена антифриза раз в три года, а тормозной жидкости — раз в два года, даже при малом пробеге, убережет от разрушения термостата, ценообразования потемневшего расширительного бачка и отказов в работе АБС на старых автомобилях.