Этот фастбек с пятью дверями и четырьмя местами относится к классу компактных купе. Он сочетает в себе спортивный дизайн и современные технологии.
Тип кузова
Фастбек, 5 дверей, 4 места
Экологичность
174 г/км CO2 Euro 5
Мощность двигателя
211 лс, 350 Нм
Объем двигателя
2.0 л (1984 см³)
Количество цилиндров
4, рядный
Привод
Полный привод. Двигатель внутреннего сгорания перманентно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
Габариты
Длина: 4711 мм Ширина: 1854 мм Высота: 1391 мм Колесная база: 2810 мм Колея передняя: 1590 мм Колея задняя: 1575 мм Дорожный просвет: 64 мм
Масса
Снаряженная масса: 1615 кг Максимальная допустимая масса: 2145 кг Максимальная грузоподъемность: 530 кг
Объем багажника
Минимальный объем: 480 л Максимальный объем: 980 л
Коробка передач
7 скоростной автомат S tronic
Двигатель
Архитектура силового агрегата: двигатель внутреннего сгорания Тип топлива: бензин Время разгона 0-100 км/ч: 6.6 сек Экологический стандарт: Euro 5 Соотношение мощность/вес: 7.7 кг/лс, 130.7 лс/тонна Соотношение крутящий момент/вес: 4.6 кг/Нм, 216.7 Нм/тонна Мощность: 211 лс @ 4300-6000 об./мин. Мощность на литр рабочего объема: 106.4 лс/л Крутящий момент: 350 Нм @ 1500-4200 об./мин. Компоновка двигателя: переднее, продольное Модель/код двигателя: CDNC Объем двигателя: 1984 см³ Количество цилиндров: 4 Конфигурация двигателя: рядный Диаметр цилиндра: 82.5 мм Ход поршня: 92.8 мм Степень сжатия: 9.6:1 Количество клапанов на цилиндр: 4 Система впрыска топлива: непосредственный впрыск Тип наддува: турбонаддув, интеркулер Газораспределительный механизм: DOHC Количество масла в двигателе: 4.6 л
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска: независимая многорычажная подвеска Задняя подвеска: независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором Передние тормоза: дисковые вентилируемые Задние тормоза: дисковые Вспомогательные системы: ABS (антиблокировочная система тормозов)
Рулевое управление
Тип рулевого управления: рейка с шестерней Усилитель руля: электроусилитель
Шины и диски
Размер шин: 225/50 R17 Размер дисков: 7.5J x 17
Опыт эксплуатации и частые проблемы
При пробеге за 100–150 тысяч километров кузов Audi A5 Sportback (8TA) начинает проявлять типичную для своего возраста коррозию. Первые очаги рыжины чаще всего появляются на кромке капота, в местах сколов краски на передних крыльях и по низу дверей. Особенно быстро ржавеет под уплотнителями задних арок — там скапливается влага и грязь. Также нередко вспучивается краска на стыке заднего бампера и крышки багажника, а под ней — пузыри ржавчины. Если не следить за состоянием дренажных каналов в люке, влага затекает под обивку крыши, вызывая коррозию в районе заднего стекла.
Салон со временем начинает досаждать скрипами: пластик центральной консоли и панели приборов издает треск при езде по неровностям, особенно в холодное время года. Передние сиденья теряют форму — боковая поддержка у водительского кресла протирается до дыр, а у пассажирского часто перестает работать регулировка наклона сп