Этот фастбек с 5 дверями и 4 местами относится к классу компактных автомобилей. Audi A5 Sportback (8TA) 2.0 TFSI (211 лс) Multitronic — это современный автомобиль, сочетающий в себе стиль, мощность и практичность.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1984 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 211 лс @ 4300-6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 350 Нм @ 1500-4200 об./мин. |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Мощность на литр рабочего объема | 106.4 лс/л |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний привод |
| Тип коробки передач | Автоматическая Multitronic |
| Количество передач | 7 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4711 мм |
| Ширина автомобиля | 1854 мм |
| Высота автомобиля | 1391 мм |
| Колесная база | 2810 мм |
| Колея передняя | 1590 мм |
| Колея задняя | 1575 мм |
| Снаряженная масса | 1530 кг |
| Допустимая полная масса | 2060 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 530 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 480 л |
| Объем багажника (максимальный) | 980 л |
| Объем топливного бака | 65 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 90 кг |
Допустимые массы при буксировке
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8% | 1700 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 1500 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
| Допустимая прицепная нагрузка | 80 кг |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 169 г/км (Euro 5) |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.29 |
| Время разгона 0-100 км/ч | 7.4 сек |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип подвески (передняя) | Независимая многорычажная |
| Тип подвески (задняя) | Независимая многорычажная пружинная с стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Реечное с электроусилителем |
| Размер шин | 225/50 R17 |
| Размер дисков | 7.5J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
С возрастом кузов этого автомобиля начинает проявлять очаги коррозии в типичных местах. Чаще всего ржавчина появляется под уплотнителями дверей, в районе задних арок колес (особенно по нижней кромке) и на крышке багажника под номерным знаком. Сколы на передней кромке капота и каплевидные очаги на порогах, если машина эксплуатировалась зимой без антикоррозийной обработки, превращаются в пузыри и требуют обследования. При осмотре обратите внимание на места сварных швов в моторном отсеке и под передними крыльями — там нередко прячется «красная плесень» от влаги.
Салон со временем теряет былую тишину. Пластик на центральной консоли и дверных картах может начать скрипеть на неровностях, особенно в холодное время года. На многих экземплярах натуральная кожа сидений протирается на боковинах, а от постоянного нажатия на кнопки электростеклоподъемников или управления климат-контролем стирается напыление. Плюс часто выказывает недовольство водительское кресло: переключатели памяти ленится запоминать положения, а вентиляция (если есть) со временем слабеет.
Электрика от старости начинает преподносить сюрпризы. Типичный симптом — «плавающие» сбои в блоке управления двигателем или коробкой: неожиданно загоревшийся чек, отказ стартера при холодном пуске или самопроизвольная остановка двигателя без видимых причин. Также часты проблемы с блоком комфорта, когда отказывают один или несколько подогревов сидений, глючит люк или бесключевой доступ. Особого внимания заслуживает состояние проводки в гофре водительской двери — обрыв проводов ведет к отказам стеклоподъемников и центрального замка.