Этот фастбек с пятью дверями и четырьмя местами относится к классу компактных купе. Audi A5 Sportback (8TA) 2.0 TDI (170 лс) quattro сочетает в себе стиль, мощность и экологичность.
Тип кузова
Фастбек, 5 дверей, 4 места
Экологичность
152 г/км CO2 (Euro 5)
Мощность двигателя
170 лс, 350 Нм @ 1750-2500 об./мин.
Объем двигателя
2.0 л (1968 см³)
Количество цилиндров
4, рядный
Привод
Полный привод. ДВС перманентно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
Габариты
Длина: 4711 мм Ширина: 1854 мм Высота: 1391 мм Колесная база: 2810 мм Колея передняя: 1590 мм Колея задняя: 1575 мм
Масса
Снаряженная масса автомобиля: 1600 кг Допустимая полная масса: 2130 кг Максимальная грузоподъемность: 530 кг
Объем багажника
Минимальный объем: 480 л Максимальный объем: 980 л
Коробка передач
6 ступенчатая механическая коробка передач
Дополнительные параметры
Объем топливного бака: 64 л Максимальная нагрузка на крышу: 90 кг Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%: 1800 кг Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: 1600 кг Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: 750 кг Допустимая прицепное скачать: 80 кг Коэффициент аэродинамического лобового сопротивления (Cx): 0.29 Диаметр разворота: 11.5 м
Опыт эксплуатации и частые проблемы
При осмотре кузова этих машин (2007–2012 годов выпуска) первым делом обращайте внимание на нижнюю кромку задних арок. Даже при отсутствии видимых сколов, лет через 7-8 начинает «пузыриться» краска именно в этом месте: грязь и реагенты скапливаются под подкрылками, и коррозия идет снизу вверх. В запущенных случаях ржавчина перекидывается на место стыка арки с задним бампером — там появляются вздутия и отслоения ЛКП. Также крайне уязвим передний край капота в районе решетки радиатора: из-за постоянного удара камней сколы появляются в первую неделю, а без своевременной подкраски через пару зим они превращаются в очаги ржавчины. Задняя крышка багажника тоже часто страдает — гниет нижний шов под уплотнителем, особенно по краям номерного знака.
В салоне с годами начинает все скрипеть. Первыми сдаются дверные карты: пластик возле ручек открывания со временем теряет жесткость и при нажатии издает треск. Центральная консоль вокруг селектора трансмиссии начинает «играть» на кочках — источником дребезга служит неплотное прилегание накладок друг к другу. Руль, если он кожаный, к пробегу 100–120 тысяч километ