Размеры шин и дисков для Audi A5 Sportback (8TA) 2.0 TDI (170 лс)

Автомобиль Audi A5 Sportback (8TA) оснащен передней независимой многорычажной подвеской и задней независимой многорычажной пружинной подвеской со стабилизатором, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Ниже представлены параметры шин и дисков для данной модификации.

Двигатель

Ходовая часть и тормозная система

Шины и диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

При эксплуатации Audi A5 Sportback с дизелем 2.0 TDI после 80–100 тысяч километров первыми сдаются стойки стабилизатора. Их износ проявляется звонким металлическим стуком на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских. Ресурс редко превышает 30–40 тысяч км, особенно если машина часто ездит по разбитому асфальту. Сайлентблоки передней оси начинают пропускать удалы в кузов на ямах, при этом появляется вибрация на руле при торможении и разгоне. Часто к 120 тыс. км требуется их полная замена, иначе появляется люфт, который быстро добивает ступичные подшипники.

Ступичные подшипники на этом кузове — слабое место. Первый гул, усиливающийся в поворотах, слышен уже на 60–80 тыс. км, причем страдают как передние, так и задние узлы. При запущенном износе гул переходит в низкочастотный вой, который слышен в салоне при любой скорости выше 40 км/ч. Затягивать с заменой нельзя: разрушенный подшипник может заклинить, что приведет к потере управления и дорогостоящему ремонту сопряженных деталей. Регулярная проверка на подъемнике при каждом плановом ТО обязательна.

Шинный калькулятор