С 2009 года компания Audi разрабатывает и производит автомобили с высоким уровнем технологичности и экологичности, включая модель A5 Sportback (8TA) 2.0 TDI (170 лс).

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла в двигателе5 литров
Тип двигателяДвигатель внутреннего сгорания, дизельный, турбонаддув
Системы двигателяПротивосажевый фильтр

Заправочные объемы

ПараметрЗначение
Объем масла в двигатель5 литров
Объем топливного бака65 литров
Минимальный объем багажника480 литров
Максимальный объем багажника980 литров

Дополнительные параметры

ПараметрЗначение
Количество цилиндров4, рядный
Объем двигателя1968 см³
Мощность двигателя170 лс @ 4200 об/мин
Крутящий момент350 Нм @ 1750-2500 об/мин
Степень сжатия16.5:1
Диаметр цилиндра81 мм
Ход поршня95.5 мм
Количество клапанов на цилиндр4
Система впрыска топливаДизель Н.В
Тип наддуваТурбонаддув, интеркулер
Газораспределительный механизмDOHC

Рекомендации по обслуживанию

Для дизельных двигателей этого поколения, особенно при эксплуатации в городских пробках с частыми запусками и короткими поездками, стоит вдвое сократить заводской интервал замены масла. В таких условиях масло не успевает прогреваться до рабочей температуры, в него попадает больше сажи и топлива, что быстро теряет его смазывающие свойства и приводит к появлению нагара на клапанах. Если игнорировать сокращение интервала, со временем вы заметите плавающие обороты на холостом ходу, ухудшение динамики разгона и увеличение расхода топлива — первые признаки закоксовки системы рециркуляции и забитого сажевого фильтра. Лучше менять масло каждые 7-8 тысяч километров, а не по регламенту 15-20 тысяч.

На машинах старше 7-8 лет особое внимание уделите своевременной замене антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет свои защитные свойства, начинает активно разъедать прокладки и радиатор — вы заметите сначала подтекания охлаждающей жидкости в районе патрубков, а затем и коррозию алюминиевых элементов системы охлаждения, что грозит перегревом. Тормозная жидкость гигроскопична, со временем в ней накапливается влага, вызывающая коррозию поршней суппортов и главного тормозного цилиндра. Это проявляется как скрипы и заедание при торможении, увеличивается ход педали. Замену тормозной жидкости проводите не реже раза в два года, антифриза — раз в 3-4 года, чтобы избежать дорогостоящего ремонта системы охлаждения и тормозных механизмов.