Под капотом данной модификации установлен 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель объемом 1968 см³ с турбонаддувом и интеркулером. Мотор развивает мощность в 143 лс при 4200 об/мин и крутящий момент 320 Нм в диапазоне 1750–2500 об/мин.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип двигателя | Дизельный, с турбонаддувом и интеркулером |
| Объем двигателя | 1968 см³ |
| Количество цилиндров | 4 (рядное расположение) |
| Мощность | 143 лс @ 4200 об/мин |
| Крутящий момент | 320 Нм @ 1750–2500 об/мин |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Модель двигателя | CAGA, CMEA |
| Количество масла в двигателе | 5 л |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|
| Время разгона 0–100 км/ч | 9.7 сек |
| Соотношение мощность/вес | 10.7 кг/лс, 93.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.8 кг/Нм, 209.2 Нм/тонна |
Расход топлива и экологические показатели
| Параметр | Значение |
|---|
| Выбросы CO₂ (NEDC) | 135 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Объем топливного бака | 65 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 90 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозной системой) | 1600 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы) | 750 кг |
Возрастные болячки двигателя
На пробегах за 150–200 тысяч километров у этого дизеля начинается классическая картина масложора. Первое, что замечает владелец — уровень масла стремительно уходит между заменами. Если раньше долив был раз в 10 тысяч, то теперь приходится доливать литр каждые 2–3 тысячи. На холодную после ночной стоянки может появиться сизый дымок из выхлопной, а при резком нажатии на газ из-под капота слышен характерный «масляный запах» —