Размеры шин и дисков для Audi A5 Sportback (8TA) 1.8 TFSI (160 лс) Multitronic

Автомобиль Audi A5 Sportback (8TA) оснащен передним приводом и независимой многорычажной подвеской спереди и сзади. Для обеспечения стабильности и комфорта в управлении, модель комплектуется шинами и дисками, соответствующими высоким стандартам качества Audi.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

На Audi A5 Sportback с 1.8 TFSI и вариатором Multitronic стойки стабилизатора — один из самых частых расходников. Уже после 30–40 тысяч километров появляется характерный цокающий стук на мелких неровностях, особенно при проезде лежачих полицейских или поворотах на небольшой скорости. Проблема усугубляется зимой: из-за перепадов температур и реагентов пыльники быстро дубеют, а шаровые пальцы начинают люфтить. Замена требуется в среднем раз в 30–50 тысяч, причем менять лучше парой, иначе через 10–15 тысяч стук вернется с другой стороны. Если откладывать ремонт, люфт перебивает посадочные гнезда, и стук начинает распространяться на кузов.

Сайлентблоки передних элементов подвески сдаются к 60–80 тысячам. Первый признак — глухой удар при торможении и старте, похожий на сильный люфт в карданчиках. Со временем добавляется скрип при вывороте колес до упора, а на ямах амортизатор передает жесткие толчки в руль. Затягивать с заменой опасно — разбитые резинометаллические шарниры ведут к неравномерному износу покрышек и появлению плавающего рулевого управления. Ступичные подшипники на этом моторе живут по-разному: передние начинают гуд

Шинный калькулятор