С 2024 года компания Audi устанавливает на модель A5 Sedan (B10) двигатель 2.0 TFSI с мощностью 204 лс и автоматической коробкой передач S tronic, оснащённой системой quattro ultra.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 6 литров |
| Тип системы смазки | Сухая |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны производителем |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 12.5 литров |
| Тип системы охлаждения | Сухая |
| Допуски охлаждающей жидкости (G12/G13) | Не указаны производителем |
Прочие требования
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, турбонаддув |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Объем двигателя | 1984 см³ |
| Мощность | 204 лс |
| Крутящий момент | 340 Нм |
| Степень сжатия | 12.5:1 |
| Тип привода | Полный привод (quattro ultra) |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 скоростей S tronic |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Экологический стандарт | Euro 6e |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 158-176 г/км |
| Топливо | Бензин |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 7.6 секунд |
| Соотношение мощность/вес | 8.6 кг/лс, 116.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.1 кг/Нм, 194.3 Нм/тонна |
| Объем топливного бака | 56 литров |
| Максимальная грузоподъемность | 605 кг |
| Допустимая полная масса | 2355 кг |
| Снаряженная масса | 1750 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 445 литров |
| Объем багажника (максимальный) | 1299 литров |
| Диаметр разворота | 12.1 метра |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.27 |
| Тип подвески передней | Независимая многорычажная, спиральные пружины, поперечный стабилизатор |
| Тип подвески задней | Независимая многорычажная, спиральные пружины, стабилизатор |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые, 323 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 300 мм |
| Тип рулевого управления | Реечное с электроусилителем |
| Размер шин | 225/55 R17; 235/45 R18; 245/40 R19; 245/35 R20 |
| Размер дисков | 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19; 8.5J x 19; 8.5J x 20 |
Рекомендации по обслуживанию
В тяжелых городских условиях — постоянные пробки, короткие поездки, работа на холостом ходу — масло в двигателе стареет значительно быстрее, чем при спокойных загородных трассах. Не растягивайте регламентный интервал до максимума: сократите его примерно на треть. Иначе в моторе накапливается шлам, закоксовываются кольца, появляется жор масла, плавающие обороты на горячую, а при запуске в мороз слышен неприятный стук гидрокомпенсаторов. Если после длительной стоянки из выхлопной трубы валит сизый дым, а уровень щупа заметно падает между заправками — вы уже перешли грань, и простой заменой масла ситуацию не исправить, потребуется раскоксовка или более серьезное вмешательство. Поэтому меняйте масло чаще, особенно если машина эксплуатируется в режиме «дом — работа — пробки».
Для автомобилей с возрастом критично следить за состоянием охлаждающей жидкости и тормозной системы. Антифриз со временем теряет присадки, начинает пениться и хуже отводит тепло — это проявляется закипанием в пробках, поднимающейся стрелкой температуры и сладковатым запахом из-под капота. Если вовремя не заменить жидкость, пострадают прокладки, начнет гнить радиатор, а в системе появятся утечки, которые определить на глаз сложно. Тормозная жидкость гигроскопична: за несколько лет она набирает влагу, из-за чего