Этот лифтбек с 5 дверями и 5 местами относится к классу среднеразмерных автомобилей. Он оснащен современным двигателем и системой полного привода quattro ultra.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Среднеразмерный лифтбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Экологический стандарт | Euro 6e |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый |
| Объем двигателя | 1984 см³ |
| Мощность | 204 лс @ 3900–6000 об/мин |
| Крутящий момент | 340 Нм @ 2000–4000 об/мин |
| Степень сжатия | 12.5:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Полный привод (quattro ultra) |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 скоростей S tronic |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4829 мм |
| Ширина | 1860 мм |
| Высота | 1444 мм |
| Колесная база | 2892 мм |
| Снаряженная масса | 1750 кг |
| Максимально допустимая масса | 2355 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 445 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1299 л |
| Объем топливного бака | 56 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.27 |
| Диаметр разворота | 12.1 м |
| Угол въезда | 14.1° |
| Угол съезда | 18.5° |
| Максимальная нагрузка на крышу | 90 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (при уклоне 8%) | 1900 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (при уклоне 12%) | 1700 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая многорычажная, с поперечным стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная, со стабилизатором |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые (323 мм) |
| Задние тормоза | Дисковые (300 мм) |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Реечное с электроусилителем |
| Размер шин | 225/55 R17; 235/45 R18; 245/40 R19; 245/35 R20 |
| Размер дисков | 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19; 8.5J x 19; 8.5J x 20 |
Дополнительные системы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
С пробегом за 100–150 тысяч километров начинают проявляться первые признаки коррозии. В первую очередь ржавчина появляется на кромках дверей и под уплотнителями, особенно в нижней части, где скапливается влага. Арки задних колёс также уязвимы: из-за абразивного воздействия дорожной пыли и реагентов краска вздувается пузырями, а затем появляются коричневые пятна. Пороги страдают в местах заводских швов и под пластиковыми накладками, если они есть — там часто забивается грязь. Также стоит осматривать крышку багажника возле номерного знака и нижнюю кромку капота: там точечно выступают рыжие точки, которые быстро перерастают в сквозные очаги, если не обработать вовремя. Днище у большинства машин этих лет держится достойно, но задние лонжероны и места крепления рычагов могут показывать поверхностную коррозию.
Салон со временем начинает раздражать скрипами — особенно это касается центральных дефлекторов обдува и зоны вокруг экрана мультимедиа,