Этот лифтбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу среднеразмерных седанов. Он оснащен современным двигателем и системой MHEV для повышения эффективности.

Тип кузова

Лифтбек, 5 дверей, 5 мест

Экологичность

131-145 г/км CO2 Euro 6e

Мощность двигателя

204 лс, 400 Нм

Объем двигателя

2.0 л (1968 см³)

Количество цилиндров

4, рядный

Привод

Полный привод. MHEV (мягкий, легкий гибридный электромобиль). ДВС и электродвигатель перманентно приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме, и, если необходимо, через электрически или механически управляемую муфту, приводятся в движение задние колеса.

Габариты

Длина: 4829 мм Ширина: 1860 мм Высота: 1444 мм Колесная база: 2892 мм Колея передняя: 1618 мм Колея задняя: 1605 мм Передний свес: 908 мм Задний свес: 1029 мм Диаметр разворота: 12.1 м Угол въезда: 14.1° Угол съезда: 18.5°

Масса

Снаряженная масса: 1885 кг Максимально допустимая масса: 2470 кг Максимальная грузоподъемность: 585 кг Объем багажника минимальный: 417 л Объем багажника максимальный: 1271 л Объем топливного бака: 60 л AdBlue бак: 20 л Максимальная нагрузка на крышу: 90 кг Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%: 2000 кг Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: 1800 кг Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: 750 кг Допустимая прицепное скачать: 80 кг

Двигатель

Марка двигателя: EA288 evo Объем двигателя: 1968 см³ Количество цилиндров: 4 Расположение: переднее, продольное Диаметр цилиндра: 81 мм Ход поршня: 95.5 мм Степень сжатия: 15.5:1 Количество клапанов на цилиндр: 4 Система впрыска топлива: Дизель Коммон Рейл Тип наддува: Турбонаддув, Интеркулер Газораспределительный механизм: DOHC Мощность: 204 лс @ 3800-4200 об./мин. Крутящий момент: 400 Нм @ 1750-3250 об./мин. Системы двигателя: Система Старт-Стоп, Противосажевый фильтр

Электрическая система

Напряжение аккумулятора: 48 В Технология аккумулятора: Литий-железо-фосфатный (LiFePO4) Расположение аккумулятора: Под багажником Мощность при рекуперации: 25 кВт Мощность электродвигателя: 24 лс Крутящий момент электрического двигателя: 230 Нм Расположение электродвигателя: В середине, продольное

Коробка передач

Тип коробки передач: Автоматическая коробка передач S tronic Количество передач: 7

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска: Спиральная пружина, Независимая многорычажная подвеска, Поперечный стабилизатор Задняя подвеска: Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором Передние тормоза: Дисковые вентилируемые, 338 мм Задние тормоза: Дисковые, 330 мм Вспомогательные системы: ABS (Антиблокировочная система тормозов) Тип рулевого управления: Рулевая (шестерня) рейка Усилитель руля: Электроусилитель Размер шин: 225/55 R17; 235/45 R18; 245/40 R19; 245/35 R20 Размер дисков: 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19; 8.5J x 19; 8.5J x 20

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Спустя несколько лет активной эксплуатации кузов начинает преподносить неприятные сюрпризы в виде коррозии. Чаще всего рыжие точки появляются на нижних кромках дверей и в местах сколов на капоте, но наиболее уязвимыми зонами становятся задние арки колес — там ржавчина расползается изнутри, вспучивая краску, и пороги, особенно в районе за щетками и за пластиковыми накладками. Если автомобиль зимой эксплуатировался на реагентах, то уже к пяти-шести годам на стыке заднего бампера с крылом появляются пузыри, а под уплотнителями багажника — очаги коррозии, которые быстро превращаются в сквозные отверстия, если вовремя не обработать.

Салон со временем начинает досаждать скрипами, которые локализуются в районе центральной консоли и панели приборов — особенно на прогретой машине, когда пластик расширяется. Кожа на боковинах водительского сиденья протирается до основы уже после ста тысяч километров, а руль теряет матовость и начинает блестеть, особенно снизу по хвату. Пластиковые кнопки на дверных картах и блоке климат-контроля истираются до белого, а хромированные окантовки дефлекторов облезают, оставляя липкий налет. Со временем появляются люфты в механизмах регулировки спинок, а подголовники начинают дребез

Подробные Справочники