Под капотом данной модификации установлен 6-цилиндровый V-образный дизельный двигатель объемом 2967 см³ с турбонаддувом и интеркулером.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, V-образный, 6 цилиндров |
| Объем двигателя | 2967 см³ |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 91.4 мм |
| Степень сжатия | 17:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность | 240 лс @ 4000-4400 об./мин. |
| Крутящий момент | 500 Нм @ 1500-3000 об./мин. |
| Система впрыска топлива | Дизель Коммон Рейл |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество масла в двигателе | 6.9 л |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч | 6.1 сек |
| Соотношение мощность/вес | 6.7 кг/лс, 149.1 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 3.2 кг/Нм, 310.6 Нм/тонна |
Расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 63 л |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Возрастные болячки двигателя
С годами и большими пробегами у этого дизельного V6 начинают проявляться типичные возрастные симптомы. Первое, на что обращают внимание владельцы, — растущий расход масла. Мотор начинает «подъедать» смазку, особенно после 150–200 тысяч километ