Этот купе с 2 дверями и 4 местами относится к классу премиум-купе. Автомобиль сочетает в себе стиль, мощность и технологичность.
Тип кузова
Купе, 2 дверей, 4 места
Экологичность
174 г/км CO2 Euro 5
Мощность
190 лс, 500 Нм @ 1500-3000 об./мин.
Объем двигателя
3.0 л (2967 см³)
Количество цилиндров
6, V-образный
Привод
Полный привод. ДВС перманентно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
Габариты
Длина: 4625 мм Ширина: 1854 мм Высота: 1372 мм Колесная база: 2751 мм Колея передняя: 1590 мм Колея задняя: 1577 мм
Масса
Снаряженная масса: 1660 кг Максимально допустимая масса: 2160 кг Максимальная грузоподъемность: 500 кг
Объем багажника
Минимальный объем: 455 л Максимальный объем: 829 л
Коробка передач
7 скоростной автомат S tronic
Двигатель
Архитектура силового агрегата: Двигатель внутреннего сгорания Тип топлива: Дизельное топливо Модель/Код двигателя: CAMA, CGKA Компоновка двигателя: переднее, продольное Диаметр цилиндра: 83 мм Ход поршня: 91.4 мм Степень сжатия: 16.8:1 Количество клапанов на цилиндр: 4 Система впрыска топлива: Дизель Коммон Рейл Тип наддува: Турбонаддув, Интеркулер Газораспределительный механизм: DOHC Количество масла в двигателе: 6.9 л Системы двигателя: Противосажевый фильтр
Дополнительные параметры
Объем топливного бака: 64 л Максимальная нагрузка на крышу: 75 кг Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%: 2100 кг Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: 1900 кг Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: 750 кг Допустимая прицепное скачать: 80 кг Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx): 0.30 Диаметр разворота: 11.4 м Тип передней подвески: Независимая многорычажная подвеска Тип задней подвески: Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором Передние тормоза: Дисковые вентилируемые Задние тормоза: Дисковые Вспомогательные системы: ABS (Антиблокировочная система тормозов) Тип рулевого управления: Рулевая (шестерня) рейка Усилитель руля: Электроусилитель Размер шин: 225/50 R17 Размер дисков: 7.5J x 17
Опыт эксплуатации и частые проблемы
За годы эксплуатации кузов начинает показывать типичные для этого возраста очаги коррозии. В первую очередь ржавчина проявляется по кромкам передних и задних арок — особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Часто вспучивается краска и появляются рыжие точки на порогах, в местах стыков задних крыльев с бампером и под уплотнителями дверей. Крышка багажника — еще одно уязвимое место: коррозия идет по шву возле замка и в местах крепления номерного знака. Также нередко гниют места крепления подвесных элементов снизу, если машина эксплуатировалась зимой без антикоррозийной обработки. В запущенных случаях ржавчина проедает арки насквозь, что требует сварки.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластиковые панели дверей и центральной консоли издают сверчки на неровной дороге, особенно в мороз. Сиденья теряют форму, на боковинах подушек появляются заломы и потертости, у в