Этот купе с 2 дверями и 4 местами относится к классу компактных купе. Audi A5 Coupe (8T3) 2.0 TFSI (180 лс) Multitronic — это автомобиль, сочетающий в себе стиль, мощность и современные технологии.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1984 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 180 лс @ 4000-6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 320 Нм @ 1500-3900 об./мин. |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Марка двигателя | CAEA, CDNB |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний привод |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач Multitronic |
| Количество передач | Не указано |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4625 мм |
| Ширина | 1854 мм |
| Высота | 1372 мм |
| Колесная база | 2751 мм |
| Колея передняя | 1590 мм |
| Колея задняя | 1577 мм |
| Снаряженная масса | 1460 кг |
| Допустимая полная масса | 1960 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 500 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 455 л |
| Объем багажника (максимум) | 829 л |
| Объем топливного бака | 65 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
Допустимые массы при буксировке
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8% | 1700 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 1500 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
| Допустимая прицепное скачать | 80 кг |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.29 |
| Диаметр разворота | 11.4 м |
| Объем масла в двигателе | 4.6 л |
| Выбросы CO2 | 167 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Время разгона 0-100 км/ч | 8.1 сек |
| Соотношение мощность/вес | 8.1 кг/лс, 123.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.6 кг/Нм, 219.2 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 90.7 лс/л |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая многорычажная подвеска |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 225/50 R17 |
| Размер дисков | 7.5J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого купе, несмотря на оцинковку отдельных элементов, со временем начинает поддаваться коррозии в типичных местах. Чаще всего первые очаги ржавчины появляются на кромках передних арок и в нижней части порогов, особенно за пластиковыми накладками, где скапливается грязь и реагенты. Задние арки также уязвимы: в местах стыка с бампером образуются пузыри, которые быстро превращаются в сквозные дыры, если не вмешаться вовремя. Нередко можно заметить коррозию под уплотнителями дверей и на крышке багажника в районе замка — там краска скалывается от частого касания и появляется “рыжик”. На машинах, которые зимой эксплуатировались агрессивно, придется проверять и нижнюю кромку капота, и зону вокруг форсунок омывателя.
Салон к десяти годам жизни начинает напоминать о своем возрасте скрипами и потертостями. Особенно досаждает скрип центральной консоли и панели приборов на неровной дороге — он возникает из-за высыхания пластиковых защелок и трения деталей друг о друга. Кожа на руле и сиденьях, даже при аккуратном уходе, теряет матовость, появляются заломы и трещины на боковинах водительского кресла. Пластик дверных карт и подлокотников со временем становится липким, а на солнце — начинает бликовать и собирать царапины. Кнопки стеклоподъемников и климат-контроля теряют символы, а сам блок управления климатом нередко