Этот купе с 2 дверями и 4 местами относится к классу компактных купе. Audi A5 Coupe (8T3) 1.8 TFSI (170 лс) Multitronic /2007, 2008/ сочетает в себе современный дизайн и надежную техническую базу.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1798 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 170 лс @ 4800-6200 об./мин. |
| Крутящий момент | 250 Нм @ 1500-4800 об./мин. |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 84.1 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Марка двигателя/Код | CABD |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая Multitronic |
| Количество передач | 6 |
| Привод | Передний |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4635 мм |
| Ширина | 1854 мм |
| Высота | 1372 мм |
| Колесная база | 2751 мм |
| Колея передняя | 1590 мм |
| Колея задняя | 1577 мм |
| Диаметр разворота | 11.4 м |
| Снаряженная масса | 1435 кг |
| Максимально допустимая масса | 1935 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 455 л |
| Объем багажника (максимальный) | 829 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологичность (CO₂) | 174 г/км, Euro 4 |
| Топливный бак | 65 л |
| Соотношение мощность/вес | 8.4 кг/лс, 118.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.7 кг/Нм, 174.2 Нм/тонна |
| Время разгона 0-100 км/ч | 8.6 сек |
| Количество масла в двигателе | 4.6 л |
| Максимальная грузоподъемность | 500 кг |
| Размер шин | 225/50 R17 |
| Размер дисков | 7.5J x 17 |
| Тип подвески (передняя) | Независимая многорычажная |
| Тип подвески (задняя) | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рейка с электроусилителем |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого возраста уже активно сопротивляется коррозии, но слабые места дают о себе знать. В первую очередь обращайте внимание на нижние кромки дверей и задние колёсные арки — там появляются точечные пузыри и рыжие подтёки, особенно если машина зимовала на реагентах. Пороги и зона вокруг замка багажника тоже в зоне риска: сколы быстро превращаются в очаги ржавчины, которая вспучивает краску. Нередко гниют кромки капота и место под уплотнителем лобового стекла — оттуда потеки свидуют на арках. Проверяйте днище у порогов, там часто скапливается влага, вызывающая сквозную коррозию.
Салон после 10–15 лет начинает досаждать скрипами: их издают передняя панель в районе центральных дефлекторов, стойки и дверные карты. Материал руля и рукоятки коробки истирается до глянца, а на сиденьях появляются заломы и трещины, особенно на боковой поддержке водительского кресла. Кнопки климат-контроля и подогревов теряют маркировку, а их подсветка со временем тускнеет или пропадает. Подушка заднего дивана проседает, и при движении по неровностям слышен глухой стук от неплотно прилегающего каркаса.
Типичные электрические болячки — отказы центрального замка на передних д