Этот купе с 2 дверями и 4 местами относится к классу компактных спортивных автомобилей. Audi A5 Coupe (8T3) 1.8 TFSI (160 лс) Multitronic — это модель, сочетающая в себе стиль, мощность и технологичность.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1.8 л (1798 см³) |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 160 лс @ 4500-6200 об./мин. |
| Крутящий момент | 250 Нм @ 1500-4500 об./мин. |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 84.1 мм |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Марка двигателя | CDHB |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний привод |
| Тип коробки передач | Автоматическая Multitronic |
| Количество передач | 7 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4625 мм |
| Ширина | 1854 мм |
| Высота | 1372 мм |
| Колесная база | 2751 мм |
| Колея передняя | 1590 мм |
| Колея задняя | 1577 мм |
| Снаряженная масса | 1455 кг |
| Максимально допустимая масса | 1955 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 455 л |
| Объем багажника (максимальный) | 829 л |
| Объем топливного бака | 65 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологичность (CO₂) | 139 г/км, Euro 5 |
| Соотношение мощность/вес | 9.1 кг/лс, 110 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.8 кг/Нм, 171.8 Нм/тонна |
| Время разгона 0-100 км/ч | 8.6 сек |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.29 |
| Диаметр разворота | 11.4 м |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (8%) | 1500 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 1300 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
| Тип подвески (передняя) | Независимая многорычажная |
| Тип подвески (задняя) | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Реечное с электроусилителем |
| Размер шин | 225/50 R17 |
| Размер дисков | 7.5J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого купе со временем начинает проявлять очаги коррозии в самых предсказуемых местах. Чаще всего первыми сдаются кромки дверей и нижняя часть дверных проемов: краска пузырится и отходит, открывая рыжий налет. Обязательно осматривайте зону под уплотнителями — там скапливается влага, и через 7–9 лет появляются скрытые очаги, которые можно обнаружить только при снятии резинок. На арках колес и порогах ржавчина вылезает точечными вздутиями, особенно если машина зимой видела реагенты. Крышка багажника и кромка капота страдают от сколов: на них быстро образуются черные точки, которые без обработки превращаются в полноценные язвы. Салон к этому возрасту уже не радует тишиной: торпедо начинает поскрипывать на неровностях, особенно в районе передней панели и дефлекторов, а дверные карты отдают дребезгом на морозе. Руки водителя стирают оплетку руля до глянца уже к 100 тысячам пробега, водительское сиденье теряет форму на боковой подушке, пластик центральной конс