Заправочные объемы и требования к моторному маслу для Audi A5 Coupe (8T3) 1.8 TFSI (160 лс)

С 2009 года компания Audi оснащает модель A5 Coupe (8T3) двигателем 1.8 TFSI (160 лс), который требует соблюдения определенных стандартов при замене моторного масла.

Заправочные объемы

Требования к моторному маслу

Дополнительные параметры

Рекомендации по обслуживанию

В условиях постоянных городских пробок, где двигатель подолгу работает на холостом ходу и часто прогревается до рабочей температуры лишь на коротких перегонах, штатный интервал замены масла лучше сократить чуть ли не вдвое. Из-за неполного прогрева в картере накапливается конденсат, топливо попадает в масло, и оно быстрее теряет свои смазывающие свойства. Если пренебречь этим, начнётся повышенный износ вкладышей и гидрокомпенсаторов — появится стук при холодном пуске, а затем и постоянный гул, который со временем перерастёт в серьёзный жор масла. Проверяйте уровень каждые две-три тысячи километров, а замену делайте не реже раза в семь-восемь тысяч километров — это избавит от многих неприятных сюрпризов.

Для машин с пробегом и возрастом критично важно вовремя менять антифриз и тормозную жидкость, даже если внешне они выглядят нормально. Старый антифриз теряет присадки, начинает кипеть или замерзать в узких каналах, что ведёт к неравномерному прогреву, плавающим оборотам и риску перегрева — тогда двигатель клинит, а прокладку головки пробивает с белым дымом из выхлопа. Тормозная жидкость на старых авто впитывает влагу, и педаль становится ватной, увеличивается тормозной путь — при резком торможении машину может увести в сторону, а в жару жидкость закипает в суппортах, что слышно как скрип и пульсацию. Меняйте обе жидкости раз в два года независимо от пробега, и тогда никакие стуки в подвеске или гул подшипников не застанут вас врасплох на дороге.