С 2019 года компания Audi оснащает модель A5 Cabriolet (F5, facelift) двигателем 45 TFSI с мощностью 265 лс и системой MHEV. Ниже представлены рекомендации по заправочным объемам масла и технические данные для обслуживания.

Двигатель

ПараметрЗначение
Объем двигателя1984 см³
Количество цилиндров4, рядный
Тип масла (указание производителя)Не указано
Допуски масла (API/ACEA)Не указаны
Объем моторного масла5.2 л
Объем охлаждающей жидкости8 л
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск
Тип наддуваТурбонаддув с интеркулером
Степень сжатия9.6:1
Количество клапанов на цилиндр4
Системы двигателяСтарт-Стоп, противосажевый фильтр

Трансмиссия и подвеска

ПараметрЗначение
Тип коробки передачАвтоматическая S tronic
Количество передач7
Передняя подвескаНезависимая многорычажная
Задняя подвескаНезависимая многорычажная пружинная с стабилизатором
Тормоза передниеДисковые вентилируемые
Тормоза задниеДисковые
Вспомогательные системыABS

Общие характеристики автомобиля

ПараметрЗначение
Снаряженная масса1755 кг
Максимально допустимая масса2245 кг
Объем багажника370 л
Объем топливного бака58 л
Тип приводаПолный привод (MHEV)
Диаметр разворота11.5 м
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx)0.28

Дополнительные параметры

ПараметрЗначение
Мощность двигателя265 лс @ 5250-6500 об/мин
Крутящий момент370 Нм @ 1600-4500 об/мин
Соотношение мощность/вес6.6 кг/лс
Экологический стандартEuro 6d-ISC-FCM
Время разгона 0–100 км/ч6 сек
Выбросы CO2 (WLTP)178–198 г/км
Выбросы CO2 (NEDC, WLTP эквивалент)160–170 г/км

Рекомендации по обслуживанию

Для машины с таким силовым агрегатом, работающей преимущественно в городских пробках, штатный интервал замены масла лучше сокращать примерно на треть — частая работа на холостых и постоянные разгоны-торможения приводят к разжижению смазки топливом и накоплению шлама. Если пренебрегать этим, уже к 60–80 тысячам пробега появится характерный жор масла, сопровождающийся сизым дымом на холодную, а также плавающие обороты из-за закоксовки гидрокомпенсаторов. Контролируйте уровень каждую тысячу километров, а при появлении металлического стука под клапанной крышкой — немедленно меняйте масло и промывайте систему, иначе капитальный ремонт станет неизбежным.

Что касается технических жидкостей, на шести-восьмилетних автомобилях критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет присадки, из-за чего начинается локальный перегрев в районе головки блока — появляются скачки температуры, а затем и трещины в расширительном бачке, пахнущее сладким парение из-под капота и постепенный уход охлаждающей жидкости без видимых подтёков.