Под капотом данной модификации установлен рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1984 см³ с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Мотор развивает мощность 204 лс при 4475-6000 об/мин и крутящий момент 320 Нм в диапазоне 1450-4475 об/мин.

Двигатель

ПараметрЗначение
Тип двигателяРядный, 4 цилиндра
Объем двигателя1984 см³
Мощность204 лс @ 4475-6000 об/мин
Крутящий момент320 Нм @ 1450-4475 об/мин
Степень сжатия12.2:1
Диаметр цилиндра82.5 мм
Ход поршня92.8 мм
Количество клапанов на цилиндр4
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск
Тип наддуваТурбонаддув с интеркулером
Марка двигателя/кодDMSA
Количество масла в двигателе5.2 л
Охлаждающая жидкость8 л

Динамика

ПараметрЗначение
Время разгона 0-100 км/ч7.1 сек
Соотношение мощность/вес8.5 кг/лс, 117.2 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес5.4 кг/Нм, 183.9 Нм/тонна

Расход топлива и экологичность

ПараметрЗначение
Выбросы CO2 (WLTP)150-170 г/км
Выбросы CO2 (NEDC, WLTP эквивалент)138-150 г/км
Экологический стандартEuro 6d-ISC-FCM
Тип топливаБензин
Объем топливного бака58 л
Системы двигателяСтарт-Стоп, Противосажевый фильтр

Возрастные болячки двигателя

Самый частый спутник большого пробега у этой модификации — масложор. Связан он с закоксовкой колец в поршневой группе, особенно если масло меняли с перепробегом или машина любила постоять в пробках. Симптомы появляются постепенно: сначала уходит чуть больше литра на десять тысяч, потом уже через каждые три