Под капотом данной модификации установлен рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1984 см³ с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Мотор развивает мощность 204 лс при 4475-6000 об/мин и крутящий момент 320 Нм в диапазоне 1450-4475 об/мин.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1984 см³ |
| Мощность | 204 лс @ 4475-6000 об/мин |
| Крутящий момент | 320 Нм @ 1450-4475 об/мин |
| Степень сжатия | 12.2:1 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Марка двигателя/код | DMSA |
| Количество масла в двигателе | 5.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 8 л |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч | 7.1 сек |
| Соотношение мощность/вес | 8.5 кг/лс, 117.2 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.4 кг/Нм, 183.9 Нм/тонна |
Расход топлива и экологичность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (WLTP) | 150-170 г/км |
| Выбросы CO2 (NEDC, WLTP эквивалент) | 138-150 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-ISC-FCM |
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, Противосажевый фильтр |
Возрастные болячки двигателя
Самый частый спутник большого пробега у этой модификации — масложор. Связан он с закоксовкой колец в поршневой группе, особенно если масло меняли с перепробегом или машина любила постоять в пробках. Симптомы появляются постепенно: сначала уходит чуть больше литра на десять тысяч, потом уже через каждые три