Этот кабриолет с 2 дверями и 4 местами относится к классу премиум-кабриолетов. Он сочетает в себе стильный дизайн и современные технологии.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Кабриолет |
| Двери | 2 |
| Места | 4 |
Экологичность и двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1968 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 190 лс @ 3800-4200 об./мин. |
| Крутящий момент | 400 Нм @ 1750-3000 об./мин. |
| Топливо | Дизельное топливо |
| Стандарт экологичности | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
| Выбросы CO2 | 118-128 г/км |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Автоматическая S tronic, 7 скоростей |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4697 мм |
| Ширина | 1846 мм |
| Высота | 1384 мм |
| Колесная база | 2764 мм |
| Колея передняя | 1587 мм |
| Колея задняя | 1568 мм |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1690 кг |
| Допустимая полная масса | 2215 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 525 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 380 л |
| Объем топливного бака | 40 л |
| Объем AdBlue бака | 12 л |
Допустимая масса буксируемого прицепа
| Параметр | Значение |
|---|---|
| При уклоне 8% | 1900 кг |
| При уклоне 12% | 1700 кг |
| Без тормозной системы | 750 кг |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.28 |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Размер шин | 225/50 R17 94 Y |
| Размер дисков | 7.5J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
За первые 5–6 лет активной эксплуатации кузов обычно держится достойно, но к 7–8 годам на нижних кромках дверей, в местах сколов на капоте и передних крыльях начинают проступать рыжие точки. Чаще всего ржавчина цепляется за арки задних колёс — особенно по внутренней кромке, где скапливается песок и реагенты, и за пороги в зоне за передними сиденьями, куда постоянно летит гравий. Если машина ночевала на улице, внимательно осматривайте швы в районе крышки багажника — там любят появляться подплённые пузыри, которые быстро превращаются в сквозные очаги. Хром на молдингах и эмблемах мутнеет и облазит к шестому году, а уплотнители дверей и складывающейся крыши дубеют и начинают пропускать воду — из-за этого мокнут ковры под передними сиденьями и появляется запах сырости.
Салон к пробегу 80–100 тысяч километров начинает жить своей жизнью: центральная консоль и дверные карты скрипят на неровностях, особенно в жару или на морозе, когда пластик играет от перепадов температур. Кожа на боковинах водительского кресла сильно затирается, а на руле и подрулевых переключателях появляются потёртости и трещины — даже при аккуратной эксплуатации. Кнопки климат-контроля и мультимедиа со временем теряют чёткость нажатий и могут «за