Этот кабриолет с 2 дверями и 4 местами относится к классу компактных купе. Он оснащен современной гибридной системой и обеспечивает высокий уровень комфорта и динамики.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Кабриолет |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 4 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, турбонаддув |
| Объем двигателя | 1984 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 150 лс @ 4000-6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 270 Нм @ 1300-3850 об./мин. |
| Степень сжатия | 12.2:1 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Топливо | Бензин |
| Привод | Передний, MHEV (мягкий гибрид) |
Экологичность и выбросы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (WLTP) | 149-165 г/км |
| Выбросы CO2 (NEDC, эквивалент WLTP) | 134-144 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-ISC-FCM |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4697 мм |
| Ширина | 1846 мм |
| Высота | 1384 мм |
| Колесная база | 2764 мм |
| Снаряженная масса | 1665 кг |
| Максимально допустимая масса | 2165 кг |
| Объем багажника | 370 л |
Коробка передач и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 скоростей S tronic |
| Передняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная с стабилизатором |
Тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 54 л |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Коэффициент аэродинамики (Cx) | 0.28 |
| Количество масла в двигателе | 5.2 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 8 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя три-четыре года активной эксплуатации кузов начинает напоминать о себе характерными точечными очагами коррозии. Чаще всего ржавчина проступает на кромках арок, особенно задних, в местах стыка порогов с передними крыльями и по нижней кромке дверей. У кабриолета обязательно осматривайте зону под уплотнителями лобового стекла и в углах рамки — там скапливается влага, и через пару зим появляются рыжие пузыри. На крышке багажника, возле замка и под задним спойлером, тоже нередко набухают очаги, если машина ночует на улице. Лакокрасочное покрытие на горизонтальных панелях быстро покрывается сеткой мелких сколов, которые без своевременной обработки превращаются в полноценные очаги.
Салон к этому возрасту начинает поскрипывать на неровностях — особенно центральная консоль и д