Этот кабриолет с 2 дверями и 4 местами относится к классу премиум-кабриолетов. Он сочетает в себе стильный дизайн и современные технологии.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1968 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 163 лс @ 3250-4200 об./мин. |
| Крутящий момент | 380 Нм @ 1500-2750 об./мин. |
| Топливо | Дизельное топливо |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Дизель Коммон Рейл |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Модель двигателя | DEZE |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний привод |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач S tronic |
| Количество передач | 7 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4697 мм |
| Ширина | 1846 мм |
| Высота | 1384 мм |
| Колесная база | 2764 мм |
| Колея передняя | 1587 мм |
| Колея задняя | 1568 мм |
| Передний свес | 898 мм |
| Задний свес | 1035 мм |
| Снаряженная масса | 1685 кг |
| Максимально допустимая масса | 2170 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 370 л |
| Объем топливного бака | 40 л |
| Объем AdBlue бака | 12 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (NEDC, WLTP эквивалент) | 106-118 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 9 сек |
| Соотношение мощность/вес | 10.3 кг/лс, 96.7 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.4 кг/Нм, 225.5 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 82.8 лс/л |
| Количество масла в двигателе | 5.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 12.2 л |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.28 |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На дизельных версиях этих лет выпуска к пробегу за 100–150 тысяч километров стоит ожидать появления масляного аппетита: угар может доходить до литра на десять тысяч пробега, при этом выхлоп часто остаётся чистым, так что проблему замечают только по щупу. Двигатель на холодную может подтраивать и выдавать плавающие обороты — это лечится только заменой форсунок, а не чисткой. Роботизированная коробка со временем начинает пинаться при переключении с первой на вторую, особенно на прогретой, и может гудеть на нейтрали — это симптом износа гидроблока, а не «особенность». Подшипники ступиц сзади начинают выть на скорости за 80 км/ч, причём звук похож на гул от плохой резины, но усиливается в повороте в одну сторону.
Кузов к возрасту шести-семи лет держится терпимо, но очаги рыжины появляются в типичных местах: кромки арок, особенно задних, под пластиковыми накладками порогов, а также в углах проёмов дверей, где скапливается влага. На кабриолете обязательно проверяйте дренажи за задними сиденьями — если они забиваются, вода попадает под коврики, и через сезон появляется запах сырости и коррозия на полу. В салоне со временем начинают скрипеть кожаные подушки передних кресел — сама кожа не трескается, но каркас издаёт надоедливый хруст на