Заправочные объемы и требования к моторному маслу для Audi A5 Cabriolet (F5) 45 TFSI (245 лс) quattro ultra S tronic

С 2019 года компания Audi устанавливает на модель A5 Cabriolet (F5) 45 TFSI (245 лс) quattro ultra S tronic двигатель с объемом 1984 см³ и рядной компоновкой, требующий точного соблюдения рекомендаций по заправке маслом.

Двигатель

Привод и трансмиссия

Дополнительные параметры

Общие характеристики автомобиля

Рекомендации по обслуживанию

Если машина большую часть времени стоит в городских пробках, интервал замены масла лучше сократить вдвое от регламентированного. В режиме частых пусков и коротких поездок мотор не успевает прогреться до рабочей температуры, в масле накапливается невыгоревшее топливо и конденсат. Это проявляется в виде плавающих оборотов на холостом ходу, ухудшении динамики разгона и постепенном появлении масляного аппетита. На Audi этой генерации жор масла чаще всего начинается с незаметного угара – около 0,5 л на 1000 км, а при игнорировании рекомендаций по сокращению интервалов он быстро переходит в литры. Двигатель начинает работать с посторонними металлическими призвуками при прогреве, появляются рывки при движении накатом.

После 4-5 лет эксплуатации критически важно заменить антифриз – его присадки теряют свои свойства, и жидкость становится агрессивной к алюминиевым элементам системы охлаждения. Если этого не сделать, начнется медленное разрушение радиатора: от него будут идти слабые парения, появится сладковатый запах в салоне, а под машиной летом остаются мокрые пятна. Тормозную жидкость на этом возрасте нужно менять раз в два года строго – при повышенной влажности она набирает воду, что приводит к проваливанию педали тормоза после нескольких качков или при интенсивном торможении на трассе. Педаль становится мягкой, ход увеличивается, а тормозной путь – нестабильным. В запущенных случаях можно услышать, как при резком торможении из-под педали доносится чавкающий звук – это кипит жидкость в контуре, и тормоза отказывают мгновенно.