Этот кабриолет с 2 дверями и 4 местами относится к классу премиальных компактных купе. Audi A5 Cabriolet (F5) 45 TFSI (245 лс) quattro ultra S tronic /2019/ сочетает в себе динамику, комфорт и стиль.

Двигатель

ПараметрЗначение
Тип двигателяДвигатель внутреннего сгорания
Объем двигателя1984 см³
Количество цилиндров4, рядный
Мощность245 лс @ 5000-6500 об./мин.
Крутящий момент370 Нм @ 1600-4300 об./мин.
Тип наддуваТурбонаддув с интеркулером
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск
Количество клапанов на цилиндр4
Модель/Код двигателяDKNA

Привод и коробка передач

ПараметрЗначение
Тип приводаПолный привод (quattro ultra)
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса перманентно, а при необходимости задние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту
Тип коробки передачАвтоматическая коробка передач S tronic
Количество передач7

Габариты и масса

ПараметрЗначение
Длина автомобиля4673 мм
Ширина автомобиля1846 мм
Ширина включая зеркала2029 мм
Высота автомобиля1383 мм
Колесная база2765 мм
Колея передняя1587 мм
Колея задняя1568 мм
Передний свес878 мм
Задний свес1030 мм
Снаряженная масса автомобиля1735 кг
Допустимая полная масса2235 кг
Максимальная грузоподъемность500 кг

Объемы и другие параметры

ПараметрЗначение
Объем багажника (минимальный)370 л
Объем топливного бака58 л
Количество масла в двигателе5.2 л
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%1900 кг
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%1700 кг
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы750 кг
Допустимая прицепное скачать80 кг

Экологические и динамические параметры

ПараметрЗначение
Выбросы CO2150-160 г/км (Euro 6d - TEMP)
ТопливоБензин
Время разгона 0–100 км/ч6.5 сек
Соотношение мощность/вес7.1 кг/лс, 141.2 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес4.7 кг/Нм, 213.3 Нм/тонна
Мощность на литр рабочего объема123.5 лс/л

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов Audi A5 Cabriolet (F5) 2019 года выпуска при длительной эксплуатации в регионах с агрессивными дорожными реагентами начинает проявлять очаги коррозии в типичных местах. Чаще всего ржавчина появляется по нижней кромке дверей, в местах стыка задних арок с порогами, а также под уплотнителями крышки багажника. На машинах с пробегом свыше 100–120 тысяч километров нередко вспучивается краска на внутренних полках задних колесных арок — там скапливается влага и грязь. Также стоит обратить внимание на швы в районе лобового стекла: при повреждении герметика могут образоваться рыжие подтеки.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — центральная консоль в зоне блока климат-контроля, передняя панель у основания лобового стекла и задняя полка, особенно в жаркую погоду. Материал сидений (кожа/алькантара) на передних креслах к 5–6 годам эксплуатации может терять эластичность на боковинах подушки и спинки — появляются заломы и потертости. Пластик руля и кнопки на дверных картах со временем приобретают глянцевый блеск от постоянного контакта, а подогрев сидений иногда начинает работать с перебоями — перегорает нить в зоне поясницы.

Электрика к 4–5 годам жизни нередко преподносит сюрпризы. Типичная проблема — плавающие обороты двигателя на холодном пуске, особенно после стоянки более суток, что связано с загрязнением дроссельной заслонки. Глюки мультимедиа: экран может периодически самопроизвольно перезагружаться или пропадать звук с одного из динамиков. Часто выходит из строя концевик крышки багажника — система не распознает закрытие, из-за чего не блокируются центральный замок и не гаснет подсветка. При первых признаках проблем с автоматической трансмиссией (рывки при переключении на горячую) требуется незамедлительная диагностика — отказ может привести к дорогостоящему ремонту.

Подробные Справочники