С 2018 года компания Audi устанавливает на модель A5 Cabriolet (F5) 40 TDI (190 лс) quattro S tronic двигатель с объемом 1968 см³ и рядной компоновкой, который требует точного соблюдения рекомендаций по заправочным объемам масла.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем моторного масла в двигателе | 4.7 л |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания, турбонаддув, интеркулер |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Топливо | Дизельное топливо |
| Количество цилиндров | 4 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.7 л |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач S tronic |
| Количество передач | 7 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1760 кг |
| Допустимая полная масса | 2280 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 520 кг |
| Объем багажника минимальный | 370 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8% | 2000 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 1800 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
| Допустимая прицепное скачать | 80 кг |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях постоянных городских пробок и коротких поездок моторное масло быстрее теряет свои свойства: из-за редкого выхода на рабочую температуру в нем накапливаются несгоревшее топливо и влага, что ведет к образованию шлама и ускоренному износу вкладышей и поршневой группы. Рекомендуется сократить стандартный интервал замены вдвое, особенно если вы замечаете, что после зимы уровень масла на щупе стал расти или появился устойчивый запах бензина. Такой подход снизит риск появления гула от гидрокомпенсаторов и плавающих оборотов на прогреве.
На автомобилях старше пяти лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии — это проявляется в виде розоватого налета в расширительном бачке и постепенным закипанием в пробках. Тормозная жидкость впитывает влагу со временем, что приводит к размягчению педали и появлению коррозии в суппортах — вы заметите это по хрусту при начале движения или неравномерному износу колодок. Замена каждые два года гарантирует четкий отклик тормозов и защиту от утечек.