Размеры шин и дисков для Audi A5 Cabriolet (F5) 35 TDI (150 лс) S tronic

Автомобиль Audi A5 Cabriolet (F5) оснащен независимой многорычажной подвеской как спереди, так и сзади. Такая конструкция обеспечивает высокий уровень комфорта и точности управления. Ниже представлены параметры шин и дисков для данной модификации.

Двигатель

Ходовая часть и тормозная система

Шины и диски

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

На Audi A5 Cabriolet 2018–2019 годов выпуска с дизелем 2.0 л (150 л.с.) возрастные проблемы ходовой обычно начинают проявляться после 60–80 тысяч километров пробега. Стойки стабилизатора (в народе «косточки») стучат первыми: характерный звук напоминает цоканье на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» или выбоин. Ресурс редко превышает 40–50 тысяч км, при агрессивной езде или плохих дорогах — 20–30 тысяч. Сайлентблоки передних продольных и поперечных элементов начинают скрипеть и отдавать вибрацию в кузов при торможении и старте, а также вызывают легкое покачивание на прямой. Замена требуется обычно после 70–90 тысяч км.

Ступичные подшипники часто гудят после 100–120 тысяч км, причем гул нарастает постепенно — сначала слышен только на скорости около 60–80 км/ч, а затем становится непрерывным на любой скорости. На Cabriolet дополнительную нагрузку на ходовую дает большая масса кузова, поэтому передние подшипники изнашиваются быстрее задних. Если вовремя не заменить гудящий подшипник, он может заклинить или разрушиться, что приведет к биению колеса и опасной ситуации на дороге. Также стоит помнить, что при замене подшипников на этой машине часто требуется дополнительная операция по выпрессовке и запрессовке, что увеличивает стоимость ремонта.

Шинный калькулятор