С 2018 года компания Audi устанавливает на модель A5 Cabriolet (F5) 35 TDI (150 лс) S tronic двигатель с объемом 1968 см³ и рядной компоновкой. Ниже приведены технические данные по заправочным объемам масла.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем моторного масла в двигателе | 4.7 л |
| Тип системы впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.7 л |
| Количество цилиндров | 4 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность двигателя | 150 лс @ 3250-4200 об./мин. |
| Крутящий момент | 320 Нм @ 1500-3250 об./мин. |
| Объем двигателя | 1968 см³ |
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельного мотора 35 TDI, эксплуатируемого в городских пробках, стандартный интервал замены масла (обычно 15–20 тысяч километров) ведет к быстрому накоплению сажи и топливной пыли в картере. Из-за частых пусков и долгой работы на холостом ходу масло теряет вязкость уже к 8–10 тысячам пробега, что провоцирует повышенный износ турбины и постепенный жор масла, проявляющийся как сизый дым из выхлопа при перегазовках. Практика показывает: приоритетно менять масло через каждые 10–12 тысяч километров, а при полностью городском цикле – еще чаще. Игнорирование этого правила быстро приводит к плавающим оборотам холостого хода и отложениям во впускном коллекторе, которые вызывают неустойчивый запуск в сырую погоду.
На машине 2018–2019 годов выпуска антифриз и тормозную жидкость нельзя оставлять без внимания даже при малых пробегах. Оригинальный антифриз к