Размеры шин и дисков для Audi A5 Cabriolet (F5) 3.0 TDI (218 лс) S tronic

Автомобиль Audi A5 Cabriolet оснащен передней и задней независимой многорычажной подвеской, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Для данной модификации доступны следующие размеры шин и дисков.

Диски и шины

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На Audi A5 Cabriolet (F5) 3.0 TDI 2017–2018 годов выпуска первые признаки износа ходовой начинают проявляться после 60–80 тысяч километров. Чаще всего владельцы сталкиваются со стуками спереди на неровностях — это начинает греметь стабилизатор поперечной устойчивости. Срок службы его стоек редко превышает 40–50 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется на разбитых дорогах. Также после 80–100 тысяч появляются глухие стуки при поворотах руля и проезде «лежачих полицейских» — так дают о себе знать изношенные сайлентблоки. Скрипы и поскрипывания в задней части при медленном движении по неровностям — ещё один симптом, требующий замены резиновых элементов.

Ступичные подшипники на этой модели редко «ходят» больше 100–120 тысяч километров. Первым признаком их скорой смерти становится нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Со временем гул переходит в низкочастотный вой, особенно слышимый в салоне на скоростях выше 60–70 км/ч. Затягивать с заменой не стоит: разрушенный подшипник может заклинить, что приведёт к серьёзным последствиям. На кузове кабриолета из-за отсутствия жёсткой крыши нагрузки на ходовую часть распределяются иначе, чем у купе или седана, поэтому возрастные проблемы (стуки, гул, скрипы) могут проявляться раньше — стоит закладывать замену элементов с запасом в 10–15 тысяч километров до средних пробегов.

Шинный калькулятор