Размеры шин и дисков Audi A5 Cabriolet (F5) 2.0 TFSI (252 лс) S tronic

Ходовая часть автомобиля Audi A5 Cabriolet (F5) 2.0 TFSI (252 лс) S tronic оснащена следующими размерами шин и дисков:

Диски

Шины

Тип подвески

Тормоза

Рулевое управление

Аэродинамика и габариты

Привод и коробка передач

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

На Audi A5 Cabriolet (F5) 2017-2018 годов выпуска с пробегом за 60-80 тысяч километров начинают проявляться характерные возрастные проблемы. Первыми сдаются стойки стабилизатора поперечной устойчивости: их ресурс редко превышает 40-50 тысяч километров. Симптомы износа — отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный со стороны передней оси. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 80-90 тысячам километров их эластичность теряется, что проявляется глухим стуком при торможении и разгоне, а также уводом автомобиля в сторону на прямой. Задняя часть подвески начинает беспокоить ближе к 100 тысячам: появляется скрип при раскачивании кузова и наезде на неровности, что указывает на износ сайлентблоков задних рычагов.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул, напоминающий шум самолета или завывание, может появиться уже после 50-60 тысяч километров. Характерно, что звук меняется в зависимости от скорости и направления поворота: при повороте влево гул усиливается с правой стороны, и наоборот. Если вовремя не заменить подшипник, он начинает перегреваться, что приводит к разрушению ступицы и, в запущенных случаях, к заклиниванию колеса. Также стоит обратить внимание на амортизаторы: к 70-80 тысячам километров они теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и увеличенным креном в поворотах, хотя явных подтеков масла может не быть.

Шинный калькулятор