Размеры шин и дисков для Audi A5 Cabriolet (F5) 2.0 TFSI (190 лс)

Автомобиль Audi A5 Cabriolet (F5) оснащен передней независимой многорычажной подвеской с поперечным стабилизатором и задней независимой многорычажной пружинной подвеской со стабилизатором. Для обеспечения высокого уровня комфорта и управляемости, автомобиль комплектуется различными размерами шин и дисков.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

В возрасте 5-7 лет начинают проявляться характерные симптомы износа элементов подвески. Первыми сдаются стойки стабилизатора: через 50–60 тысяч километров появляется отчетливый глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Сайлентблоки служат дольше, к 80–90 тысячам начинают издавать скрип при раскачивании кузова — особенно слышно в холодное время года. Затягивать с заменой не стоит: разбитые втулки быстро добивают соседние элементы, и стук становится более металлическим, раздражающим.

Ступичные подшипники — типичная проблема после 100 тысяч километров. Главный симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в поворотах: при нагрузке на левое колесо шум усиливается с правой стороны, и наоборот. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить на ходу — особенно опасно это на мокрой дороге. Кузов кабриолета не страдает от гнили в арках и порогах, но из-за жесткой конструкции вибрации от убитой ходовой быстро передаются на руль и кузов, создавая ощущение «разболтанности» машины.

Шинный калькулятор