Характеристики двигателя Audi A5 Cabriolet (F5) 2.0 TFSI (190 лс)

Под капотом данной модификации установлен 4-цилиндровый рядный двигатель объемом 1984 см³ с турбонаддувом и интеркулером. Мотор развивает мощность в 190 лс при 4200–6000 об/мин и крутящий момент 320 Нм в диапазоне 1450–4200 об/мин.

Двигатель

Динамика

Расход топлива и экологические показатели

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за 80–100 тысяч километров первое, с чем сталкиваешься — это заметный расход масла. Жор проявляется не сразу: сначала лампочка уровня загорается внезапно, потом интервал доливки сокращается до 500–700 км. Выхлоп при этом не всегда сизый, но на горячем двигателе из выхлопной трубы появляется маслянистый нагар, а сзади ощущается запах гари. Из-за постепенного коксования маслосъемных колец и залегания колец мотор начинает «кушать» смазку в режиме городских поездок. Часто к этому добавляется масляная пленка в интеркулере и на дроссельной заслонке. Параллельно появляются течи: подтеки со стороны переднего сальника коленвала (масло капает на защиту, потом на асфальт) и заднего сальника — на стыке двигателя с коробкой, что со временем приводит к забрызгиванию сцепления и пробуксовкам при старте.

Плавающие обороты на холостом ходу — еще одна знакомая картина