Размеры шин и дисков для Audi A5 Cabriolet (F5) 2.0 TDI (190 лс) quattro S tronic

Автомобиль Audi A5 Cabriolet (F5) оснащен независимой многорычажной подвеской как спереди, так и сзади. Это обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Ниже представлены параметры шин и дисков для данной модификации.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

На машинах 2017–2018 годов выпуска к пробегу 60–80 тысяч километров начинают проявляться первые возрастные признаки износа элементов подвески. Чаще всего владельцы сталкиваются с необходимостью замены стоек стабилизатора поперечной устойчивости. Их ресурс редко превышает 40–50 тысяч километров, особенно при эксплуатации в городе с частыми неровностями. Первый симптом — глухой стук спереди при проезде «лежачих полицейских» и на мелких волнах асфальта, который усиливается в поворотах. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–90 тысячам километров: автомобиль начинает «плавать» на прямой, появляются вибрации в руль при торможении на неровном покрытии, а на ямах слышен отчетливый металлический удар.

Ступичные подшипники на этой модели доставляют хлопоты ближе к ста тысячам километров. Характерный признак — низкочастотный гул, нарастающий при поворотах в одну сторону. Звук обычно меняет тональность при смене нагрузки (разгоне или торможении) и хорошо слышен в салоне. Затягивать с заменой не стоит: при критическом износе подшипник может заклинить, что приведет к аварийной ситуации. Также стоит обратить внимание на состояние задних сайлентблоков — при их износе появляется скрип металла при раскачивании кузова и заносы на дуге. Регулярный осмотр ходовой части каждые 15–20 тысяч километров поможет выявить проблемы на ранней стадии.

Шинный калькулятор