Этот универсал Audi A5 Avant (B10) относится к классу среднеразмерных автомобилей и предназначен для комфорта и практичности в повседневном использовании.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1984 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 204 лс @ 4300-6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 340 Нм @ 2000-4000 об./мин. |
| Степень сжатия | 12.5:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая S tronic |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4829 мм |
| Ширина автомобиля | 1860 мм |
| Высота автомобиля | 1460 мм |
| Колесная база | 2892 мм |
| Объем багажника (минимальный) | 476 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1424 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1710 кг |
| Допустимая полная масса | 2315 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 605 кг |
| Объем топливного бака | 56 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 90 кг |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (WLTP) | 154-173 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6e |
| Соотношение мощность/вес | 8.4 кг/лс, 119.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5 кг/Нм, 198.8 Нм/тонна |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.29 |
| Диаметр разворота | 12.1 м |
| Угол въезда | 14.1° |
| Угол съезда | 18.5° |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (при уклоне 8%) | 1700 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (при уклоне 12%) | 1500 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Даже на свежих машинах этой генерации (2024–2026) уже успели проявиться типичные «детские болезни». На кузове первые очаги коррозии чаще всего возникают в местах сколов краски на передней кромке капота и на передних арках — особенно в районе колёсных арок, где песок и реагенты быстро стирают ЛКП. Пороги в зоне дверных проёмов также уязвимы: после нескольких зим появляются мелкие вздутия, особенно если не обрабатывать скрытые полости. За