Размеры шин и дисков для Audi A5 Avant (B10) 2.0 TFSI (204 лс) quattro ultra S tronic

Автомобиль оснащен передней независимой многорычажной подвеской с поперечным стабилизатором и задней независимой многорычажной пружинной подвеской со стабилизатором, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Ниже представлены размеры шин, дисков и параметры разболтовки (PCD).

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

С пробегом 40–60 тысяч километров начинают проявляться первые естественные износы. В первую очередь сдаются резиновые элементы: появляется четкий стук при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости — это сигнал к замене стоек стабилизатора. Практика показывает, что их приходится менять каждые 40–50 тысяч, причем оригинальные детали служат не дольше качественных аналогов. Следом начинают беспокоить сайлентблоки — сначала это глухой стук при торможении и трогании, позже — вибрация на руле при разгоне. К 80–90 тысячам пробега ресурс этих элементов в передней части обычно исчерпан, и замена требуется повторно.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первые признаки — нарастающий гул, который сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч, а затем становится постоянным. Наиболее часто подшипники требуют замены в районе 80–120 тысяч километров. Характерно, что гул со временем не маскируется даже шумоизоляцией салона, а при сильном износе появляется люфт, заметный при раскачивании машины на стояночном тормозе. Если игнорировать симптомы, износ ускоряется, и в запущенных случаях может потребоваться замена ступицы в сборе.

Шинный калькулятор