Audi 90 (B3, Typ 89/89Q/8A) 2.3 E CAT (136 л.с.) quattro — полноприводный седан, выпускавшийся с 1987 по 1989 год. Оснащался 2.3-литровым рядным 5-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 136 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Audi |
| Модель | 90 |
| Поколение | 90 (B3, Typ 89,89Q,8A) |
| Модификация | 2.3 E CAT (136 л.с.) quattro |
| Годы выпуска | 1987 – 1989 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | NG |
| Компоновка | Переднее, продольное |
| Объем | 2309 см³ (2.3 л) |
| Цилиндры | 5, рядный |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 86.4 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| ГРМ | OHC |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность | 136 л.с. при 5700 об./мин. |
| Крутящий момент | 190 Нм при 4500 об./мин. |
| Мощность на литр | 58.9 л.с./л |
| Масло в двигателе | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (quattro) |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 206 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.9 с |
| Разгон 0-60 mph | 8.5 с |
| Расход (смешанный) | 9.1 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4393 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1397 мм |
| Колесная база | 2537 мм |
| Колея передняя | 1413 мм |
| Колея задняя | 1426 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.31 |
| Диаметр разворота | 10.3 м |
| Снаряженная масса | 1220 кг |
| Полная масса | 1680 кг |
| Грузоподъемность | 460 кг |
| Объем багажника | 425 л |
| Объем топливного бака | 70 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка с гидроусилителем |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/60 R14 |
| Размер дисков | 14" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми сдаются задние арки, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также очень часто гниют пороги, причем не только снаружи, но и изнутри, что может быть незаметно до появления сквозных дыр. Крылья спереди и сзади, а также кромка капота и рамка лобового стекла — это типичные места, где через 15-20 лет появляются вздутия краски и рыжие точки. Если машина не обрабатывалась антикором, к 30 годам кузов может потребовать серьезной сварки.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе передней панели и центральной консоли. Ткань сидений, если она оригинальная, часто протирается на боковинах и теряет эластичность. Пластик дверных карт становится хрупким, а ручки открывания дверей могут ломаться от резкого рывка. Водительское кресло нередко проседает, теряя поддержку поясницы, а обивка потолка может отклеиться по краям.
Электрика — это отдельная «песня». Из-за возраста контакты окисляются, а проводка дубеет. Часто плавают обороты холостого хода из-за загрязнения или выхода из строя датчика положения дроссельной заслонки. Глючит блок управления отопителем — моторчик печки может заклинить или начать выть, а резистор часто перегорает. Также типична проблема с центральным замком: отказывают приводы дверей, особенно в сырую погоду. Приборная панель может «радовать» пропаданием показаний уровня топлива или температуры, а контакты в колодках часто требуют пропайки.