Для Audi 90 (B3) с двигателем 2.3 E 20V (код 7A) и полным приводом quattro требуются следующие параметры масла и заправочные объемы.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.5 л |
| Допуски | VW 501 01 / 505 00 |
| Вязкость | 5W-40, 10W-40 (в зависимости от климата) |
| Спецификация | API SG или выше |
Другие заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 70 л |
| Система охлаждения | ~8.0 л |
| Коробка передач (механика) | 2.0 л (MTF 75W-90) |
| Раздаточная коробка (quattro) | 0.8 л (SAE 75W-90) |
| Задний дифференциал | 1.0 л (SAE 75W-90) |
| Гидроусилитель руля | 1.0 л (ATF Dexron II) |
| Тормозная система | 0.5 л (DOT 4) |
Примечания
- Масло в двигателе: замена каждые 15 000 км или 1 год.
- Используйте масла, соответствующие допускам VW.
- Для холодного климата рекомендуется 5W-40.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 2.3 E 20V, особенно в условиях городских пробок и частых холодных пусков, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В пробках масло перегревается, быстрее теряет свои свойства, а на старых моторах с большим пробегом это напрямую влияет на появление жора масла и закоксовку маслосъемных колец. Также не забывайте про замену антифриза каждые 2-3 года: старая охлаждающая жидкость теряет присадки, защищающие алюминиевый блок и радиатор от коррозии, что приводит к появлению рыжих подтеков на стыках патрубков и перегреву в пробках.
Тормозную жидкость на машинах этого возраста нужно менять раз в два года, даже если пробег маленький. Со временем она набирает влагу, что вызывает коррозию внутри главного тормозного цилиндра и суппортов — это проявляется в виде закисания поршней и неравномерного износа колодок. Если при резком торможении педаль становится ватной или проваливается, это верный признак того, что жидкость пора менять, иначе рискуете остаться без тормозов на мокрой дороге.