Audi 90 (B3) 2.3 E 20V — шины, диски, PCD

Для Audi 90 (B3) 2.3 E 20V (167 лс) 1990-1991 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки (PCD) приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: летние / всесезонные (заводская комплектация).
• Рекомендуемое давление в шинах: уточняйте по руководству по эксплуатации.
• Допустимые размеры дисков: 15x6J ET35 (ориентировочно).

Примечание: Для точного подбора шин и дисков учитывайте вылет (ET) и ширину обода. Рекомендуется консультация со специалистом.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Симптомы износа проявляются отчетливым металлическим стуком при проезде неровностей, который усиливается на мелких «гребешках» асфальта. Сайлентблоки служат дольше, но после 60-80 тысяч километров начинают пропускать удары в кузов, что ощущается как вибрация на руле и глухой стук при торможении. Если вовремя не заменить изношенные элементы, резина начинает «есть» неравномерно, а управляемость становится «ватной» — машина плавает по дороге, требуя постоянной подруливания.

Ступичные подшипники — еще одна возрастная проблема. Первый признак их износа — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и поворота руля. Если гул усиливается при повороте налево, скорее всего, изношен правый подшипник, и наоборот. Промедление с заменой чревато заклиниванием ступицы на ходу, что может привести к серьезной аварии. В среднем подшипники требуют замены каждые 80-100 тысяч километров, но при агрессивной езде или попадании в ямы этот срок сокращается вдвое. Характерно, что задние подшипники часто гудят сильнее передних, и их износ можно определить по нагреву ступицы после поездки.

Шинный калькулятор