Audi 90 (B3, Typ 89/89Q/8A) 2.3 E 20V (166 л.с.) quattro — седан с полным приводом, выпускавшийся с 1990 по 1991 год. Оснащался 2.3-литровым рядным 5-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 166 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Audi |
| Модель | 90 |
| Поколение | 90 (B3, Typ 89,89Q,8A) |
| Модификация | 2.3 E 20V (166 л.с.) quattro |
| Годы выпуска | 1990 – 1991 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 7A |
| Объем | 2309 см³ (2.3 л) |
| Цилиндры | 5, рядный |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 86.4 мм |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC |
| Мощность | 166 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 213 Н·м при 4500 об/мин |
| Мощность на литр | 71.9 л.с./л |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Объем масла | 4.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (quattro) |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 217 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.4 с |
| Разгон 0-60 mph | 8.0 с |
Расход топлива (л/100 км)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 13.7 |
| Загородный | 7.6 |
| Смешанный | 9.2 |
| Тип топлива | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4478 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1397 мм |
| Колесная база | 2537 мм |
| Передняя колея | 1411 мм |
| Задняя колея | 1426 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.31 |
| Снаряженная масса | 1340 кг |
| Объем багажника | 320 л |
| Объем топливного бака | 70 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка с гидроусилителем |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/60 R14 |
| Размер дисков | 14" |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/масса | 123.9 л.с./тонна |
| Крутящий момент/масса | 159 Н·м/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, особенно выпущенных до 1991 года, имеет несколько классических зон коррозии. В первую очередь ржавчина появляется на задних арках, в месте стыка с порогом, и на передних крыльях в районе поворотников. Нижняя часть дверей, особенно задних, также часто гниет изнутри из-за забитых дренажных отверстий. Крышка багажника страдает по нижней кромке, а пороги — в местах крепления домкрата. Если машина эксплуатировалась зимой, обязательно проверяйте лонжероны и чашки передних пружин — там скапливается грязь и влага.
Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов. Ткань сидений, если она не кожа, протирается на боковинах подушки водительского кресла. Пластик дверных карт становится хрупким, часто ломаются крепления и ручки открывания. Ковролин под ногами водителя может быть протерт до дыр пяткой. Резиновые уплотнители дверей дубеют и перестают прилегать плотно, что добавляет шума на скорости.
Электрика — слабое место из-за возраста проводки. Чаще всего отказывает блок управления отопителем: перестают работать режимы обдува, моторчик печки гудит или клинит. Концевики дверей окисляются, из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не видит открытую дверь. Проводка в гофре между кузовом и дверью водителя перетирается — перестают работать стеклоподъемники и центральный замок. Приборная панель может «глючить»: плавают показания уровня топлива, гаснут подсветка или индикаторы.